L'hotel Hyatt a Kansas City
Dopo soli due anni di costruzione, l'hotel Hyatt è stato aperto nel 1980 come parte del complesso del Crown Center. Con un'altezza impressionante di 152 m e 40 piani , si è assicurato lo status di edificio più alto dello stato del Missouri dal 1980 al 1986. Oggi è il terzo più grande di Kansas City. Tuttavia, non è stato solo per le sue dimensioni che si è distinto fin dall'inizio.
Un'unità rotante sulla struttura principale dell'hotel è stata utilizzata come ristorante quando l'edificio è stato aperto per la prima volta, il luogo perfetto per una vista ininterrotta sull'intera città. Tuttavia, non ci sono solo cose interessanti da scoprire nella parte superiore dell'hotel. L' atrio dell'hotel Hyatt con il suo atrio a più piani colpisce per il primo gradino sopra la soglia. I tre ponti di collegamento, con una lunghezza di 36 m, galleggiano quasi sopra le teste degli ospiti'.
Cosa è successo all'hotel Hyatt di Kansas City il 17 luglio 1981?
Dal del luglio 1981, centinaia di ospiti dell'hotel, così come estranei, si incontrarono all'hotel Hyatt. Dall'inaugurazione dell'anno precedente, il tee party è diventato una tradizione. In linea con lo stile degli anni '50 e '60 , le coppie cantavano insieme nell'ampia sala, si godevano la musica dal vivo e il bar.
Ma questa volta, l'evento di ballo popolare doveva prendere una svolta terrificante. Due dei tre ponti di collegamento sono crollati uno dopo l'altro, seppellendo centinaia di ospiti del tea party sotto le loro rovine. Con 114 morti e oltre 200 feriti, questo disastro all'hotel Hyatt è il più grande crollo non intenzionale negli Stati Uniti e dopo l'11 settembre. il disastro più mortale nella storia degli Stati Uniti. Ma come è potuto succedere una cosa del genere?
Hyatt Disaster a Kansas City nel 1981
Abbiamo imparato da altri disastri edili discussi in questo blog che le cause di eventi così terribili possono spesso essere trovate nelle circostanze del momento. Era lo stesso qui. Il crollo dei ponti di collegamento dell'hotel Hyatt nel 1981 fu una conseguenza della politica edilizia dell'epoca alla fine degli anni '70.
Nel nostro articolo sullo Schwabylon a Monaco di Baviera , abbiamo già parlato del cosiddetto embargo petrolifero. All'inizio degli anni '70, i paesi arabi decisero di vietare l'esportazione di merci all'estero. Una di queste risorse indispensabili era il petrolio. Di conseguenza, il prezzo del petrolio è aumentato rapidamente in tutto il mondo. In combinazione con l'elevato indebitamento nazionale degli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam , gli Stati Uniti scivolarono sempre più in una profonda crisi economica.
Questi giorni sono stati caratterizzati da un'elevata disoccupazione e da tassi di interesse in aumento per le imprese di costruzione. La pressione su quest'ultimo ha continuato a salire. I progetti di costruzione dovevano essere completati il più rapidamente possibile e nel modo più economico possibile. La qualità spesso non era la priorità assoluta qui.
L'obiettivo dei clienti era quello di generare un profitto il più rapidamente possibile dall'uso dei loro edifici in questi tempi incerti. I lunghi periodi di costruzione sono stati troppo inefficienti. In questo contesto, si è sviluppato un cosiddetto metodo veloce per la costruzione di grandi edifici.
I primi problemi con tali edifici sorsero alla fine degli anni '70. La copertura dell'Hartford Civic Center è crollata nel 1978 e la copertura della Kemper Arena è crollata nel 1979 a causa dell'insufficiente stabilità strutturale. La costruzione dell'hotel Hyatt, ad esempio, ha richiesto solo poco più di due anni e anche qui sono sorti problemi durante la costruzione: 2.500 m² della superficie della copertura sono crollati.
Tempistica del crollo dell'hotel Hyatt il 17 luglio 1981
Per capire l' entità di questo disastro ,'diamo un'occhiata più da vicino a cosa è successo quella sera. Quindi il tè era già in pieno svolgimento, i partecipanti si sono divertiti. Diverse centinaia di altri ospiti si sono radunati come spettatori sui ponti per godersi l'evento dall'alto.
Crollo dei ponti di collegamento dell'hotel Hyatt
Questo venerdì sera alle 19:05, qualcosa di insolito si è distinto dal rumore di fondo esuberante: un suono metallico. Diverse volte e molto rumoroso. Le persone al secondo incrocio hanno improvvisamente iniziato a correre in preda al panico verso la sicurezza dei corridoi dell'hotel, ma la maggior parte di loro è riuscita a malapena a fare qualche passo mentre il terreno si incurva sotto di loro.
Quindi, l'intero ponte di collegamento è crollato. Direttamente su quello sottostante, che collegava il secondo piano degli edifici. Anche questi pochi secondi sono costati la vita a diverse persone, ma'non si è fermato qui.
Anche il secondo ponte di collegamento ha sopportato il carico del primo e ha potuto resistere solo pochi istanti prima che crollasse. Anche prima che la maggior parte degli ospiti al tavolo potesse reagire nell'atrio, centinaia di persone furono sepolte sotto le macerie delle due passerelle di collegamento.
Lavori di salvataggio e recupero presso l'Hyatt Hotel nel 1981
Sebbene tutti i soccorritori disponibili siano stati immediatamente informati e siano arrivati rapidamente in hotel, il salvataggio e la cura delle persone sepolte è stato estremamente difficile. Anche i volontari e gli ospiti , sopravvissuti incolumi al crollo, hanno offerto il loro aiuto.
Il caos, il panico delle persone e le montagne di detriti hanno assicurato che il salvataggio dei feriti e dei morti richiedesse ore. Molti di coloro che sono sopravvissuti al crollo immediato sono morti durante quel periodo di emorragie interne, soffocati nelle cavità o sono stati uccisi dai detriti in movimento.
L'hotel Hyatt e le strutture circostanti hanno reagito all'improvviso. In breve tempo, sono stati costruiti reparti ospedalieri provvisori per la cura dei feriti. I medici locali hanno dovuto prendere le decisioni più difficili che devono essere prese nel loro gruppo professionale: a chi è stato permesso di sopravvivere e chi no.
Oltre a numerose lesioni minori , come rotture, tagli, contusioni e abrasioni, ci sono anche lesioni sempre più gravi, come lesioni alla testa, emorragie interne, lesioni del midollo spinale e, infine , paraplegia.
Alcune operazioni di emergenza, spesso in loco, hanno salvato la vita alle persone. Ad esempio, un medico ha rimosso la gamba bloccata di una persona ferita con una motosega per poterla tirare fuori dalle rovine e prendersi cura di lui. Alla fine, questo incidente è costato 114 vite. Più di 250 ospiti sono sopravvissuti alle ferite, alcuni con gravi danni.
Incidente all'Hyatt Hotel: cerca le cause
La ricerca della causa si è rivelata un processo complesso. Molti esperti hanno cercato insieme il motivo del crollo dei ponti di collegamento. I responsabili hanno avviato le indagini iniziali durante il salvataggio delle vittime. Ciò che restava delle anime di collegamento è stato anche raccolto per un'analisi successiva e i disegni architettonici sono stati rigorosamente rivisti.
Il materiale da costruzione e i ritagli dei cavalcavia sono stati sottoposti a un'analisi dettagliata da parte di diversi esperti di progettazione strutturale. Ciò includeva l'esecuzione di prove di carico e la modellazione, compresi i calcoli, per l'integrità strutturale della struttura. Gli esperti hanno rapidamente trovato le prime cause terrificanti che da quel momento in poi avrebbero cambiato per sempre la visione del settore delle costruzioni.
Cause del crollo di due ponti di collegamento all'Hyatt Hotel nel 1981
Le cause iniziali del crollo delle anime di collegamento sono state rapidamente trovate. Qui riassumiamo brevemente i risultati più importanti dei rapporti , in modo che tu possa avere una panoramica iniziale.
1. Difetto costruttivo
La causa principale del crollo dei ponti di collegamento dell'hotel Hyatt è stata un grave difetto di progettazione. Il ponte inferiore è stato collegato direttamente a quello superiore , invece che al proprio punto di sospensione originariamente previsto.
Di conseguenza, il ponte superiore ha sopportato il carico del ponte inferiore oltre al proprio, ma secondo i calcoli è stato progettato solo per il proprio carico. Questo fatto era dovuto a una successiva modifica del progetto. In breve: Il fallimento della sospensione è stato preprogrammato.
A causa dell'enorme carico applicato in questo luogo la sera del 17 del luglio 1981 , la sospensione non è riuscita a causa dell'insolita quantità di persone su due ponti di collegamento che si trovano uno sopra l'altro. Anche con i calcoli strutturali originali , questa struttura non avrebbe potuto resistere a questo carico.
La possibilità di una tale folla di persone sulle passerelle di collegamento semplicemente non era stata considerata nella pianificazione. Quella sera la sospensione avrebbe ceduto meno di un terzo del carico: un risultato davvero allarmante. Ma non si è fermato'a questo.
2. Modifiche e mancanza di supervisione
Non erano solo i calcoli strutturali originali ad essere carenti. Ci sono state anche gravi carenze durante la costruzione e l'approvazione da parte dell'ispettorato edile. Perché le pratiche costruttive problematiche che hanno portato al cedimento della struttura non sono state riconosciute. Al fine di ridurre i costi, sono state apportate le modifiche al progetto originale ed è stata presa la decisione di collegare entrambi i ponti, uno sopra l'altro, a un pennone.
Inoltre, la pressione del tempo dell'impresa di costruzioni ha portato a carenze e saldature pasticciate , che si sono tradotte in una minore capacità portante della sospensione. Tuttavia, questo significativo rischio per la sicurezza è passato completamente inosservato a causa di un'ispezione insufficiente. Quindi tutto andava bene sulla carta, un fatto che è costato 114 vite.
Conseguenze legali del disastro dell'Hyatt a Kansas City
Sulla base delle relazioni, sono state intentate azioni legali contro la società di costruzioni e l'ingegnere, che ha approvato le modifiche al progetto originale (jack D. Gillum). Gillum non ha esitato ad assumersi la piena responsabilità del disastro.
Fu sospeso dalla sua licenza di ingegnere, poi bandito a vita. Inoltre, lui e la società di costruzioni hanno pagato un risarcimento alle vittime e alle loro famiglie. Cosa ha significato il crollo dell'hotel Hyatt per il settore delle costruzioni?
Conseguenze dell'incidente Hyatt sul settore delle costruzioni
L'incidente ha acceso nuove discussioni pubbliche , in particolare sull'importanza delle questioni di responsabilità nel settore delle costruzioni. Quanto sono sicuri i nostri edifici e quale responsabilità hanno gli ingegneri per la vita delle persone che li utilizzeranno in seguito?
L'intera industria delle costruzioni ha subito notevoli danni alla sua immagine quando i ponti di collegamento sono crollati il 17 luglio 1981, da cui probabilmente non si è completamente ripresa. Questo disastro ha portato all'imposizione e all'applicazione di standard di sicurezza più severi negli Stati Uniti, così come in altre parti del mondo.
Anche nella ricerca scientifica, c'è stato un grande investimento di capitale e risorse umane nel campo dell'integrità strutturale di edifici e costruzioni. Tali errori non dovrebbero mai verificarsi non solo durante la fase di progettazione e costruzione, ma anche nelle ispezioni successive.
Cosa possono imparare gli ingegneri dall'incidente di Hyatt
Gli ingegneri hanno un'enorme responsabilità per la sicurezza delle persone garantendo l'integrità delle strutture. In questo modo, garantiscono l' uso sicuro dei loro edifici.
Anche se l' efficienza economica dei progetti di costruzione , in particolare di grandi progetti, è un aspetto importante, la minimizzazione dei costi non dovrebbe mai essere valutata più della sicurezza delle strutture pianificate. Sfortunatamente, nel settore delle costruzioni accade spesso che le rigide norme di sicurezza debbano lasciare il posto a una contabilità dei costi adeguata.
Un altro punto importante sono i controlli di qualità regolari e accurati e un'attenta supervisione dell'intero processo di costruzione. Ciò consente di riconoscere e segnalare i problemi in anticipo e, cosa molto importante, di risolverli tempestivamente. Non dovremmo sempre considerare le normative più severe solo come una restrizione che richiede tempo, ma come una linea guida per una costruzione sicura.
Anche la comunicazione trasparente, aperta e chiara all'interno del team di ingegneri e con gli altri coinvolti nella costruzione è estremamente importante. Scriviamo queste parole in quasi tutti i post del nostro blog su progetti di costruzione falliti e tragedie nel settore delle costruzioni. Sono ancora più importanti. Una comunicazione aperta da parte di tutte le persone coinvolte previene incomprensioni e crea un ambiente di lavoro produttivo.
Imparare dai disastri, come il crollo dei ponti di collegamento dell'hotel Hyatt nel 1981, dovrebbe essere una cosa ovvia. Solo imparando dagli errori saremo in grado di prevenire simili tragedie in futuro. Molte cose sono cambiate nel settore delle costruzioni dal 1981, ma alcune cose sono rimaste, come la comunicazione a volte non trasparente tra i settori coinvolti. C'è da sperare che le tendenze, come la digitalizzazione e la cooperazione intersettoriale , possano cambiare questa situazione in meglio in futuro.
