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14.07.2014

Gare du réseau Crossrail de Canary Wharf, Londres, Royaume-Uni

La gare Crossrail de Canary Wharf à Londres est une structure en bois unique et l'un des plus grands projets de construction en bois au Royaume-Uni.

Cette toiture en treillis de 300 m de long est composée de poutres en bois lamellé-collé et de tubes en acier abrite un parc intérieur.

Crossrail est un projet de construction de chemins de fer et d'armatures dans le Grand Londres, qui doit être achevé d'ici 2018. Le coût de l'ensemble du projet avec son réseau de lignes, d'une longueur d'environ 100 km, est estimé à environ 18 milliards d'euros.

La société WIEHAG GmbH n'était pas seulement responsable des travaux de construction, mais également de la planification et du calcul de la structure du bâtiment. L'analyse structurale de la structure avec 1 414 barres en bois lamellé-collé et 111 tubes en acier a été réalisée dans RSTAB.

Structure

Dans sa section, la structure de la toiture du bâtiment de la gare peut être décrite comme une demi-ellipse. La voûte s'étend sur environ 31 m. Les triangles couplés forment la structure de maillage de la coque porteuse. Avec une grille régulière de 6 m, la structure bois est supportée aux points nodaux.

Aux deux extrémités des côtés longitudinaux, la toiture est en porte-à-faux de 30 m au-dessus de la surface de l'eau. Là, des tuyaux en acier ronds parallèles aux poutres diagonales en bois forment l'extrémité de la toiture. Ces poutres annulaires d'extrémité sont à double courbure et ont une fonction architecturale en plus de renforcer la structure.

La conception des points nodaux en acier. Ils ont été représentés et calculés sous forme de modèles aux éléments finis dans RFEM.

Les pièces de structure en acier ont dû être fabriquées avec une grande précision afin de maintenir la compensation de tolérance aussi faible que possible sur le chantier.

La toiture est composée de coussins en membrane. Dans la zone centrale, cependant, la toiture est ouverte pour faciliter l'arrosage naturel d'un parc aménagé à l'intérieur.

La gare Crossrail de Canary Wharf est l'un des plus grands projets de construction en bois de Grande-Bretagne. Avec ce bâtiment, Londres reçoit un autre point culminant architectural.

Bureau d'études Planification, calcul de structure et vérification de la structure de la toiture
WIEHAG GmbH, Autriche
Altheim, Autriche
www.wiehag.com

Gestion globale du projet et vérification de la toiture
Arup
Londres, Royaume-Uni
www.arup.fr
Architecture Architecte concepteur
Foster & partenaires
Londres, Royaume-Uni
www.fosterandpartners.com

Architecte principal
Damson Associates Architects
Londres, Royaume-Uni
www.adamson-company.com
Maître d'ouvrage Canary Wharf Consultants Ltd.
Londres, Royaume-Uni
www.canarywharf.fr


Spécifications du projet

Données de modèle

Nombre de nœuds 5688
Nombre de barres 5059
Nombre de cas de charge 189
Nombre de combinaisons de charges 608
Nombre de combinaisons de résultats 24
Poids total 658,691 t
Dimensions (métrique) 310,294 x 32,588 x 19,432 m
Dimensions (impériales) 1018.02 x 106.92 x 63.75 feet
Version du logiciel 8.03.00

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