Станция Кэнэри-Уорф дороги Crossrail в Лондоне, Великобритания

• 3D Viewer | Google
• 3D Viewer | Babylon
• Виртуальная реальность

1546x

Деревянная решетчатая конструкция кровли из клееного бруса

Crossrail - это проект по строительству железной дороги и инфраструктуры в Большом Лондоне, который должен быть завершен к 2018 году. Стоимость всего проекта с его сетью маршрутов, протяженностью около 100 км, оценивается примерно в 18 миллиардов евро.

Компания WIEHAG отвечала не только за строительные работы, но и за проектирование и расчет деревянной решетчатой кровли. В программе RSTAB был выполнен расчет конструкции, состоящей в общей сложности из 1414 клееных деревянных стержней и 111 стальных труб.

Конструкция

В поперечном сечении конструкцию кровли здания станции можно описать как полуэллипс. Пролёт дуги составляет около 31 м. Связанные треугольники образуют сетчатую конструкцию несущей оболочки. Деревянная конструкция опирается в узловых точках с помощью регулярной сетки размером 6 м.

По обоим концам продольных сторон кровля эффектно выступает над поверхностью воды на 30 м. Концы кровли образуют круглые стальные трубы, проходящие параллельно диагональным деревянным балкам. Эти так называемые торцевые кольцевые балки имеют двойную кривизну и помимо усиления конструкции выполняют архитектурную функцию.

Основной инженерной задачей было проектирование узловых точек, состоящих из стали. В программе RFEM они были представлены и рассчитаны в виде конечно -элементных моделей.

Конструкционные стальные части должны были быть изготовлены с высокой степенью точности, чтобы сохранить как можно меньшую компенсацию допусков на строительной площадке.

Покрытие кровли состоит из мембранных подушек. Однако в центральной части крыша открыта, чтобы облегчить естественный полив парка, созданного внутри.

Станция Crossrail в Кэнэри -Уорф - один из крупнейших проектов деревянного строительства в Великобритании. Это здание придаст Лондону еще одну архитектурную изюминку.