Vous pouvez accéder aux paramètres globaux pour la vérification de l’aluminium via le menu contextuel de l’entrée du navigateur ou en cliquant sur le bouton
au-dessus des tableaux de saisie de la vérification de l’aluminium. Ce chapitre décrit les paramètres disponibles dans cette boîte de dialogue. Ceux-ci sont indépendants de la norme de calcul, mais les valeurs de la norme peuvent différer les unes des autres. En cliquant sur le bouton
, le paramétrage par défaut de la boîte de dialogue est restauré selon la norme de calcul sélectionnée.
Configurations pour le calcul
La vérification est prédéfinie dans toutes les configurations disponibles. Cependant, vous pouvez par exemple désactiver la configuration pour l’ELS si vous ne souhaitez pas effectuer de vérification à l’état limite de service ici. Aucune vérification à l’état limite de service n’est ensuite effectué et les données d’entrée pour la vérification de l’aluminium sont réduites en conséquence. Les situations de projet assignées à une configuration désactivée ne sont plus prises en compte dans le calcul. La situation de projet est définie dans le tableau Situations de projet.
Méthode d'analyse
Cette section contrôle la manière dont les efforts internes de calcul des combinaisons de charges et de résultats sont transférés au calcul. Les méthodes suivantes sont disponibles :
- Méthode d’énumération
- Méthode d’enveloppe
- Méthode mixte
Méthode d’énumération
Avec la « méthode d’énumération », toutes les combinaisons de charges et de résultats d’une situation de projet sont calculées individuellement. Cela permet généralement d’obtenir des résultats plus précis, mais peut entraîner des temps de calcul plus longs.
Méthode d’enveloppe
Dans le cas de la « méthode d’enveloppe », les efforts internes enveloppants de toutes les combinaisons de charges et de résultats d’une situation de projet sont calculés puis utilisés pour les vérifications. Par rapport à la « méthode d’énumération », le temps de calcul est généralement plus court.
Méthode mixte
Pour la « méthode mixte », vous pouvez définir une limite supérieure pour le nombre de combinaisons de charges et de résultats d’une situation de projet pour laquelle vous souhaitez effectuer un calcul selon la « méthode d’énumération ». Si le nombre de combinaisons de charges et de résultats dépasse cette limite supérieure, la vérification est effectuée selon la « méthode d’enveloppe ».
Contrôle des élancements de barre/d’ensemble de barres
Dans le cadre de la vérification de l’aluminium, vous pouvez également vérifier l’élancement des barres et des ensembles de barres en traction, compression ou flexion. Les valeurs limites à vérifier sont spécifiées ici. Si les longueurs efficaces sont définies pour les barres ou les ensembles de barres à vérifier, elles sont prises en compte lors du calcul de l’élancement. L’évaluation de l’élancement est effectuée dans les tableaux de résultats.
Optimisation - Ratio de vérification maximal admissible
Le module complémentaire permet d’optimiser les sections normalisées (voir également Sections). Lors de la vérification des variantes possibles, l’utilisation de la variante est comparée à la valeur maximale définie ici.
Enregistrer les résultats
Pour les structures complexes avec plusieurs milliers de barres, les fichiers de résultats peuvent devenir très volumineux si tous les résultats y sont enregistrés. Selon le paramètre sélectionné, un résultat est enregistré pour chaque position, pour chaque point de contrainte ou pour chaque objet, et la taille du fichier peut être réduite en conséquence. Indépendamment de cela, tous les résultats peuvent être affichés dans le logiciel, car les résultats manquants sont automatiquement recalculés.
Paramètres des sections
Dans certaines normes de calcul, des sections ne peuvent être utilisées que pour des sections fermées ou ouvertes. La distinction entre les sections ouvertes et fermées dans le cas d'une forme de section générale est faite en considérant la composante de Bredt du moment d'inertie de torsion total. Dans le cas de sections fermées, le moment d’inertie de torsion total résulte presque entièrement de la composante de Bredt.