Aplicación de cargas en RFEM 6
En general, la aplicación de cargas en RFEM 6 se ve facilitada por asistentes para cargas. Estas herramientas ayudan en la generación de cargas de nieve, cargas de viento y cargas en barras a partir de cargas superficiales o de cargas lineales libres definiendo los parámetros de carga y el caso de carga asignado. Como se muestra en la imagen 1, también se debe definir el plano de carga.
RFEM 6 proporciona otro enfoque para la aplicación simple de cargas al crear una superficie con la transmisión de cargas como tipo de rigidez. Como se muestra en la imagen 2, se crea una nueva superficie sin espesor y con una función única para transmitir cargas.
Esta superficie no tiene ningún efecto estructural y se puede usar para considerar cargas de superficies que no se han modelado (por ejemplo, estructuras de fachadas, superficies de vidrio, cubiertas trapezoidales, etc.).
A diferencia de los asistentes para cargas donde se debe definir el área de carga cada vez que se introduce una nueva carga, una superficie de transmisión de cargas se puede usar varias veces para varias aplicaciones de carga. Para ser más específico, este enfoque permite asignar diferentes cargas superficiales utilizando una sola superficie de transmisión de cargas.
Ejemplo práctico de aplicación de superficies de transmisión de cargas
El uso de una superficie de transmisión de cargas se presenta en una nave de acero donde se debe considerar 0,10 kN/m² de revestimiento además de los elementos estructurales. Para este propósito, se definen superficies de transmisión de cargas separadas para la cubierta y la fachada, una para cada lado. Esto se hace como se muestra en la imagen 3, es decir, creando una nueva superficie de transmisión de cargas para cada área de carga. La imagen 4 muestra cómo se aplica la carga a estas superficies.
Dirección de transmisión de cargas
El revestimiento se muestra como nuevas cargas superficiales según se indica en la imagen 5. La transmisión de cargas depende de la dirección de estas y se puede mostrar por separado en cada barra como se muestra en la imagen 6.
Aplicación de la carga de nieve y viento a través de superficies de transmisión de cargas
Como ya se mencionó, la ventaja de aplicar cargas a través de las superficies de transmisión de cargas es la capacidad de aplicarlas utilizando la misma superficie en otros casos de carga. Para demostrar esto, se usarán las mismas superficies de transmisión de cargas para aplicar nieve y viento.
Como se muestra en las imágenes 7 y 8, la carga se puede asignar de una manera similar, pero más sencilla, ya que las superficies de transmisión de cargas ya están disponibles y no es necesario definirlas de nuevo.
Conclusiones
Finalmente, se puede concluir que las superficies de transmisión de cargas son una característica ventajosa en RFEM 6 que permite la consideración de cargas de superficies que no se han modelado. Su eficiencia está relacionada con el hecho de que la misma superficie de transmisión de cargas se puede usar para la aplicación de varias cargas sin la necesidad de redefinir la superficie.
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