Autor
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Konrad Rodacki
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Escuela
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Universidad Tecnológica de Cracovia, Polonia
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Se realizó un modelo en RFEM, compuesto por 1.145 barras. Toda la estructura se cargó con fuerzas tangenciales debidas al viento y la nieve, y se diseñó para las fuerzas transversales así obtenidas. Se determinaron las rigideces reales de los nudos y se analizaron los cambios de esfuerzos y desplazamientos después de tener en cuenta las rigideces ingresadas en el programa.