Je tato stránka užitečná?
13x
005941
23.1.2025

Pruty

Piloty

V dialogu pro zadání prutů je k dispozici několik typů prutů. Vlastnosti typů prutů jsou popsány v kapitole Pruty - základy v manuálu pro RFEM 6. Kromě typů prutů z programu RFEM je v addonu Geotechnická analýza k dispozici také typ prutu "pilota", jak je znázorněno na obrázku níže.

Piloty mají následující možnosti

  • Klouby
  • Excentricity
  • Mezivýsledkové body a
  • Deaktivovat pro výpočet

Další informace o těchto možnostech najdete v manuálu k programu RFEM 6 v obecné části pro pruty. V záložce 'Průřez' lze obvyklým způsobem přiřadit průřez a materiál.

Tip

Piloty se superponují v kontinuu podloží, a proto „překrývají“ zeminu. Zejména v případě masivních pilot by se měla odečíst jednotková tíha podloží od jednotkové tíhy materiálu vetknutého nosníku, aby bylo možné přesně vypočítat celkovou tíhu základové půdy a konstrukce v modelu. Je třeba poznamenat, že snížení hmotnosti piloty by vedlo k ne zcela realistickým normálovým silám ve vetknutých nosnících.

Povrchové tření a koncový tlak

Piloty jsou podepřeny povrchovým třením a maximálním tlakem v objemu zeminy. Tyto únosnosti se zadávají v objektu "Typ únosnosti piloty".

Pokud je jako typ prutu vybrána „Pilota“, zobrazí se další záložka „Pilota“, kde můžete přiřadit ((1) na obrázku), vytvořit ((2) na obrázku) nebo upravit ((3) na obrázku ) typ únosnosti piloty může.

Dialog Typ únosnosti piloty je znázorněn na následujícím obrázku.

V horní části lze zadat hodnoty únosnosti v důsledku tření pláště piloty. Na výběr jsou dva typy průběhu povrchového tření. Lichoběžníkové a proměnné.

  • Při nastavení Lichoběžníkový tvar lze jako počáteční hodnotu zadat únosnost v hlavě piloty a jako konečnou hodnotu únosnost v patě piloty. V oblasti mezi nimi se předpokládá lineární průběh hodnot únosnosti mezi začátkem a koncem.
  • Nastavení Proměnné umožňuje rozdělit únosnost do vrstev, přičemž každá vrstva má lineární průběh.

Je třeba definovat smykovou pevnost a smykovou tuhost pro počáteční, koncové nebo x-ové body.

Důležité

Na rozdíl od obvyklé metody konečných prvků se únosnost piloty zohledňuje jako vstupní parametr, nikoli jako výsledek výpočtu metodou konečných prvků. Proto by měl být definován opatrně. Doporučuje se, aby parametry únosnosti piloty vycházely z reprezentativního příkladu zatížení piloty. Kromě toho doporučujeme provést kalibraci, která porovná chování piloty s chováním naměřeným při posouzení piloty.

Typ únosnosti piloty je uložen ve složce "Geotechnická analýza" v navigátoru a lze ho otevřít, upravit nebo vytvořit přímo.

Vytvoření sítě

Pro vytvoření sítě konečných prvků v modelu je třeba pro piloty zohlednit následující požadavky.

Nezávislá síť
Piloty vyžadují síť, která je nezávislá na síti těles v nadcházejícím podloží. To lze nastavit níže uvedeným nastavením v tělese podloží.

Velikost KP
Pro podmínky podloží se doporučuje použít velikost prvku, která odpovídá maximálně velikosti průměru piloty. To lze provést pomocí globálního nastavení sítě prvků nebo pomocí zahuštění sítě prvků těles.

Kromě toho by piloty měly mít jemnější síť než nové těleso. Velikost prvku může odpovídat polovině velikosti prvku sítě tělesa podloží. Za tímto účelem lze liniím pilot přiřadit zahuštění sítě.

Nadřazená kapitola