- 受拉、受压、受弯、受剪、受扭以及组合受力设计
- 考虑了折减截面(例如螺栓孔)的受拉设计
- 自动分类截面,检查局部屈曲
- 等效应力验算考虑使用“翘曲扭转(7自由度)”模块计算的内力(目前不适用于规范 AISC 360‑16 和 GB 50017)。
- Bemessung von Querschnitten der Klasse 4 mit effektiven Querschnittswerten nach EN 1993-1-5 sowie kaltgeformten Profilen nach EN 1993-1-3, AISI S100 oder CSA S136 (für RSECTION-Querschnitte sind Lizenzen für RSECTION und "Effektive Querschnitte" erforderlich)
- 根据欧洲规范 EN 1993-1-5 考虑横向加劲肋的剪切屈曲分析
- 根据欧洲规范 EN 1993-1-4 设计不锈钢构件
钢结构设计 | 强度和稳定性 | 截面承载力
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![木制舞台模型](/zh/webimage/039775/3498806/001819-01.png?mw=512&hash=e7f172e7dfaca53a2d2d7f5bdda41008f4f1c03d)
对于结构的正常使用极限状态,变形不得超过特定的极限值。 该示例显示了如何使用附加模块来验证杆件的挠度。
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使用“钢结构设计”模块,您可以使用欧洲规范 3 中的简单设计方法来设计发生火灾时的钢结构构件。 检测时的组件温度可以根据标准中规定的温度-时间曲线自动确定。 除了考虑防火覆层外,您还可以考虑热镀锌的优点。
![知识库 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/zh/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
对于大跨度的建筑工程,板梁是一种经济的选择。 截面为工字钢的钢板梁和两块腹板分别采用深腹板和薄腹板来满足其受剪承载力和翼缘间距。 由于其高厚比 (h/tw ) 很大,所以可能需要设置横向加劲肋来加固细长腹板。
![钢结构连接刚度对结构设计的影响](/zh/webimage/051432/3972404/Rigidity-caseA.png?mw=512&hash=3be64e68ab2956fd2b92f0afa1559b3a8c72b468)
了解钢结构连接刚度在结构设计中至关重要。 这类连接通常被视为严格的铰接或刚性连接,但这会导致计算不经济甚至危险。 探索 Dlubal 软件的 RFEM 模块和钢结构节点模块如何帮助验证连接刚度和弯矩承载力,确保更安全、更经济的设计。
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当进行欧洲规范 EN 1993-1-3 设计时,可以以图形方式显示截面的畸变屈曲和 RSECTION 截面。
在 RSECTION 1 中也可以为库中的截面输出振型。
![在设计中按照规范 EN 1993-1-1 6.3.4 为多杆件定义支座条件的可视化帮助](/zh/webimage/047232/3686707/DE01.png?mw=512&hash=970d9d1eb21ca6f56bfa45c522d859f4350e3631)
- 挠度计算并与规范中的或手动调整的极限值进行比较
- 挠度分析中考虑预弯曲
- 根据荷载状况类型的不同,有不同的极限值
- 手动调整参考长度和构件
- 计算相对于原始结构或变形后的结构的挠度
- 根据所选验算规范进行详细的设计(例如腹板呼吸疲劳限值按照 EN 1993‑2)
- RFEM/RSTAB 中集成的图形结果显示;例如极限值的利用率,变形或垂度
- 计算结果完全集成到 RFEM/RSTAB 计算书中
![“编辑杆件”对话框,“挠度支座和设计支座”选项卡](/zh/webimage/025658/3358424/steel-design_25658-en-us.png?mw=512&hash=b69c69f6e835aca0c65fe366691379c553f62043)
在 RFEM/RSTAB 中可以生成并计算正常使用极限状态所需的荷载或结果组合。 您可以在钢结构设计模块中为挠度分析选择这些设计状况。 依据给定的初弯曲和参照系,自动得到杆件每个位置上的变形计算值。 最后,可以将这些变形值与极限值进行比较。
你知道吗? 您可以在正常使用极限状态配置中为每个结构构件单独指定变形极限值。 定义与参照长度相关的最大变形作为容许极限值。 通过设计支座对构件进行分段,以便自动确定每个设计方向的参照长度。
程序会根据分配给设计支座的位置自动区分梁和悬臂,从而确定极限值。
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