计算时还应考虑刚度和初始变形。 在荷载工况或荷载组合中，您可以为所有杆件或所选杆件调整材料、截面、节点支座、线支座、面支座、杆端铰和线铰的刚度。 此外，还可以考虑由其他荷载工况或荷载组合计算得出的初始变形。
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为了评估在动力计算中是否也必须考虑二阶效应分析，在 EN 1998-1 中第 2.2.2 和 4.4.2.2 节中规定了层间位移的灵敏度系数 θ。 可以使用RFEM 6和RSTAB 9进行计算。
自振计算和反应谱法都是在线性结构体系上进行。 如果体系中存在非线性对象，则会被线性化。 例如可以是受拉杆件、非线性支座或非线性铰。 本文将向您展示如何在动力分析中处理这些问题。
本文* 探讨了设计反应谱在不同地震分析方法中的作用，阐述了其从简化的静力方法到高级的动力模拟方法的重要性。
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本文概述了 RFEM 6 和 RSTAB 9 的'动力分析功能，重点介绍了抗震分析、抗振设计和结构动力学应用的基本模块和学习资源。
Dlubal 结构分析软件可以为您代劳很多。 所选规范相关的输入参数，程序会根据规范给出建议的参数。 用户也可以手动输入反应谱。
反应谱分析类型的荷载工况定义了反应谱作用的方向以及与分析相关的结构特征值。 在反应谱分析设置中，可以定义组合规则、阻尼和零周期加速度(ZPA)。
您知道吗？ 程序会根据相关的特征值和激振方向分别生成等效静荷载。 这些荷载被保存在反应谱分析类型的荷载工况中，并且 RFEM/RSTAB 进行一阶分析。
反应谱分析类型的荷载工况包含了生成的等效荷载。 首先，振型贡献必须按照 SRSS 或 CQC 规则进行叠加。 案例 2 中将根据主振型进行计算分析。
然后，地震作用方向分量通过 SRSS 组合或 100%/30% 规则进行组合。
通常在时程分析中考虑初始状态。
