动力分析,例如计算固有振动或反应谱分析,总是在线性系统上进行。 为了避免非线性(例如在动力分析中考虑受拉杆件),需要一个复杂的程序。 在这篇技术文章中将介绍附加模块自振和等效荷载的计算方法。
但是,您应该考虑您的系统是否需要这个复杂的考虑因素,或者线性化是否足够。
在“非线性时程分析”附加模块中,受拉杆件照常被考虑。 本文介绍了一个示例。
抗震验算的结果分为两部分: 杆件要求和连接要求。
在“抗震要求”中规定了抗弯和抗剪强度。 它们在'弯矩框架连接(按杆件)'选项卡中列出。 对于有支撑的框架,在“支撑连接”选项卡中列出了连接所需的抗拉强度和连接抗压强度。
用户可以在表格中查看计算过程。 在设计验算详细信息中可以清楚地显示公式和规范引用。
在杆件类型“阻尼器”中可以定义阻尼系数,弹簧常数和质量。 这种类型的杆件扩展了时程分析的可能性。
关于粘弹性,杆件类型“阻尼器”类似于 Kelvin-Foigt 模型,由阻尼元件和弹性弹簧(两者并联)组成。
程序中提供“2D | 铰”类型 | 计算图表。 在该表中绘制了荷载作用下非线性铰的响应。
在进行 Pushover 分析和时程分析时,用户可以评估每个荷载步中铰的状态。