Строительство временного моста потребовалось для поддержания важного дорожного сообщения через канал.
Компания grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG из Ганновера, Германия, отвечала за проектирование и конструкцию новых и временных мостов, а также за снос существующего моста. Для расчетов конструкций использовалась программа RSTAB.
Конструкция и расчет
Новый Гюзенский автодорожный мост B 10 представляет собой арочный мост с затяжкой и ортотропной плитой проезжей части. Ширина в свету между устоями моста составляет около 92 м, а ширина моста - почти 14 м.
Арки выполнены из сварных коробчатых профилей. Горизонтальное усиление арок достигается за счет 4-х перекладин из круглых стальных труб (эффект портала). Оба тетивы моста подвешены на 12 круглых стержнях диаметром d = 100 мм.
Инженеры из grbv использовали дополнительный модуль RSMOVE для создания подвижных нагрузок в RSTAB. Кроме того, многие сечения были созданы в программе SHAPE-THIN.
После открытия автомобильного моста B 10 в Гюзне движение транспорта вернулось на 2 полосы. Пешеходы также могут переходить мост по широкой пешеходной дорожке.
| Строительное проектирование | Управление водных путей и судоходства Восток, Управление строительства Магдебургских водных путей www.gdws.wsv.bund.de |
| Инвестор | grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Ганновер, Германия www.grbv.de. |
