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2006-05-17

Comportamento de vibração de pontes

Uma vez que as velocidades dos comboios na Europa aumentaram consideravelmente nas últimas décadas, podem surgir problemas com o comportamento dinâmico das estruturas nas pontes ferroviárias devido a fenómenos de ressonância.

As medições em diversos objetos existentes mostraram que as pontes construídas têm frequências naturais mais altas e, portanto, rigidez mais alta em comparação com um cálculo com os valores estáticos usuais. As razões para isso são, por exemplo, o aumento do módulo de elasticidade com a idade, valores reais da secção da estrutura, envolvimento das vigas de borda, carris contínuos, imprecisões na consideração da massa, estratificações das pontes pórticos e a rigidez das o leito de lastro contínuo.

Autor
Markus Pfennig
Universidade
FH Campus Viena

Com base em três objetos de ponte, para os quais já foi realizada uma medição de inventário, o objetivo deste trabalho foi investigar como determinados parâmetros devem ser aplicados para obter um modelo computacional o mais realista possível. Isto teria simulado a "rigidez real da estrutura" e poderiam ser realizadas avaliações realistas.

Comportamento de vibração de pontes
Comportamento de vibração de pontes

" Em primeiro lugar, gostaria de agradecer novamente à Dlubal por me ter fornecido gratuitamente as famílias de produtos RSTAB e RFEM para a preparação da minha tese, o que, por um lado, facilitou todo o trabalho e, por outro, permitiu os cálculos para adquirir novos conhecimentos. "

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