Ponte Rei Luís, Kempten, Alemanha

A ponte Rei Luís, classificada como património histórico, foi construída em 1852 com um comprimento de 123 metros e é um excelente exemplo da engenharia civil na Alemanha. A antiga ponte ferroviária de madeira serve desde 1986 como ponte para peões e ciclistas sobre a incisão do rio Iller com uma profundidade de mais de 30 metros.

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Ponte de madeira "King Luiz"

Durante os trabalhos de restauração, a proteção do monumento, a preservação do tecido histórico e a sustentabilidade foram objetivos importantes para a empresa de construção Bauen AG, cliente da Dlubal Software.

Dentro do possível, deveria ser mantido o máximo da estrutura existente. Apenas os componentes estruturais que estavam demasiado danificados para serem reeutilizados foram substituídos. A proteção contra intempéries recentemente desenvolvida feita de lamelas inclinadas de lariço protege a estrutura única e fornece uma vista desobstruída.

Estrutura

A estrutura de apoio da ponte é constituída por duas vigas treliçadas Howe, com vãos de 38, 55 e 28 metros. Em 1879, o vão central da ponte foi reforçado com a instalação de uma treliça de aço para fazer face ao aumento da carga resultante do tráfego ferroviário.

O cálculo do restauro foi realizado com o RSTAB. Para o dimensionamento dos componentes de aço, foi utilizado o módulo adicional STEEL EC3 e o módulo adicional TIMBER Pro para o dimensionamento dos componentes de madeira.

Local

Illerstraße
87437 Kempten (Allgäu), Alemanha