Zinsbergbahn, la stazione di risalita/stoccaggio a Brixen im Thale, Austria
Verifiche strutturali:
Acciaio u. Fahrzeugbau Grabner GmbHZinsbergbahn, la stazione di risalita/stoccaggio a Brixen im Thale, Austria
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Numero di nodi | 1258 |
Numero di linee | 2115 |
Numero di aste | 1982 |
Numero di superfici | 0 |
Numero di solidi | 0 |
Numero di casi di carico | 47 |
Nr. di combinazioni di carico | 3 |
Nr. di combinazioni di risultati | 24 |
Peso totale | 230,124 t |
Dimensioni (metriche) | 67.475 x 20.970 x 35.259 m |
Dimensioni (imperiali) | 221.37 x 68.8 x 115.68 feet |
![KB 001875 | AISC 341-22 Verifica di aste del telaio a momento in RFEM 6](/it/webimage/047794/3736755/im01.jpg?mw=512&hash=33697d419a0e8a96b738e8e2e97fae057743a108)
I tre tipi di telai a momento (ordinario, intermedio, speciale) sono disponibili nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica secondo AISC 341-22 è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
![KB 001761 | ...](/it/webimage/034236/3383734/Image_1.png?mw=512&hash=e291c1e4af5953551bde5d9d71f599f36ae2e3f7)
L'add-on Verifica acciaio in RFEM 6 ora offre la possibilità di eseguire la verifica sismica secondo AISC 341-16 e AISC 341-22. Attualmente sono disponibili cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS).
![KB 001767 | AISC 341-16 Verifica dell'asta del telaio del momento in RFEM 6](/it/webimage/034944/3400296/11.png?mw=512&hash=34cee10711e3f971f820be435910cf1365277cb9)
I tre tipi di telai a momento (ordinario, intermedio, speciale) sono disponibili nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica secondo AISC 341-16 è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
![KB 001768 | Resistenza del collegamento del telaio del momento AISC 341-16 in RFEM 6](/it/webimage/034516/3391609/Result.png?mw=512&hash=f0621777339b8f63b334b9d11f44f77f58603014)
La verifica del telaio di momento secondo AISC 341-16 è ora possibile nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti. Questo articolo copre la resistenza richiesta del collegamento. Viene presentato un esempio di confronto dei risultati tra RFEM e il Manuale di progettazione sismica AISC [2].
![Caratteristica 002825 | Pareti di taglio e travi profonde costituite da aste](/it/webimage/050709/3907418/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Quando si generano pareti di taglio e travi profonde, è possibile assegnare non solo superfici e celle, ma anche aste.
![Caratteristica 002820 | Deformazione plastica limite per le saldature](/it/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
![Componente "Piastra di base"](/it/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
![Caratteristica 002807 | Visualizzazione 3D dei risultati FSM](/it/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
Cosa sono i vincoli interni delle linee e gli svincoli lineari?
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