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Radoslav Dimitrov, uno studente di ingegneria civile, ha approfittato di RSTAB per scrivere il suo articolo, per il quale ha analizzato la copertura di uno stadio. Lo stadio per eventi di calcio e atletica leggera dovrebbe fornire uno spazio per 70.000 posti a sedere. La copertura è una struttura tubolare in acciaio con un totale di 17.791 linee.
Progettazione
Studente di ingegneria civile presso l'Università Tecnica di Dresda, Germania
Progettazione strutturale della copertura in acciaio
Impossibile scaricare
Progetto cliente/Solo visualizzazione
| Numero di nodi | 7565 |
| Numero di linee | 17791 |
2024-10-23
Corso di formazione online
2024-11-13
Corso di formazione online
2024-11-20
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Durata: 02:50:31 min
Durata: 02:48:58 min
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La progettazione di collegamenti rigidi con piastra di estremità viene utilizzata in particolare per le geometrie dei collegamenti a quattro file e il carico di flessione multi-assiale perché non ci sono metodi di progettazione ufficiali disponibili.
La norma europea EN 1993-1-8, sezione 4.5.3.3. fornisce all'utente un metodo semplificato per la verifica allo stato limite ultimo delle saldature d'angolo. Secondo la norma, a verifica è completata se il valore della verifica risultante che agisce sull'area della saldatura d'angolo è inferiore al valore della verifica della capacità portante della saldatura. Quindi, se si desidera quotare la saldatura per un modello di superficie, sarà necessario ottenere una varietà di risultati a causa della natura dei calcoli FEM. Pertanto, mostriamo di seguito come determinare le componenti di forza dal modello.
La trave a parete piena è una scelta economica per la costruzione di campate lunghe. La trave a parete piena di acciaio con sezione a I ha tipicamente un'anima profonda per massimizzare la sua capacità di taglio e la separazione dell'ala, ma un'anima sottile per ridurre al minimo il peso proprio. A causa del suo grande rapporto altezza-spessore (h/tw ), potrebbero essere necessari irrigidimenti trasversali per irrigidire l'anima snella.
La comprensione della rigidezza del collegamento in acciaio è fondamentale nella progettazione strutturale. Spesso, i collegamenti sono trattati come rigidi o rigidi, ma questo può portare a progetti antieconomici o addirittura pericolosi. Scopri come gli add-on RFEM e Steel Joints di Dlubal Software aiutano a verificare la rigidezza del collegamento e la resistenza a momento, garantendo progetti più sicuri ed economici.
- Numerosi tipi di componenti, come piastre di base e di estremità, angolari, piastre d'anima, piastre di rinforzo, irrigidimenti, rastremazioni o nervature per un facile input di situazioni di collegamento tipiche
- Componenti di base universalmente applicabili (come piastre, saldature, bulloni, piani ausiliari) per la modellazione di situazioni di collegamento complesse
- Visualizzazione grafica della geometria del collegamento con aggiornamento dinamico durante l'input
- Ampia gamma di forme di sezioni trasversali: Sezioni a I, sezioni a U, angolari, sezioni a T, sezioni cave, sezioni trasversali composte e sezioni a parete sottile
- Libreria in Dlubal Center con collegamenti a template di programma e template definiti dall'utente
- Adattamento automatico della geometria del collegamento in base alla disposizione relativa dei componenti tra loro, anche in caso di successiva modifica dei componenti strutturali
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
Come posso visualizzare alcuni risultati di tutti i casi di carico nella relazione di calcolo, ma solo altri risultati dei casi di carico selezionati?
È possibile definire valori definiti dall'utente per la considerazione dei risultati della tensione del solido?
In connessione con il calcolo secondo l'analisi a grandi spostamenti generalizzati, ottengo spostamenti significativamente inferiori rispetto al calcolo secondo l'analisi statica lineare o del secondo ordine. Come è possibile?
"Durante il calcolo della non linearità del materiale, il materiale con un ramo decrescente del diagramma può essere calcolato con un solo incremento di carico." Perché ricevo questo errore?
Come posso eseguire un'analisi di stabilità/instabilità su una struttura a piastra?
Il calcolo del mio modello risulta in tensioni irrealisticamente elevate in molte posizioni. Quale potrebbe essere la ragione di questo?
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