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Spessori diversi dei componenti strutturali in un modello di costruzione 3D
Variazione degli spessori delle lastre nei modelli strutturali
RSECTION consente di definire le saldature per sezioni a parete sottile e di calcolare le tensioni delle saldature.
Definizione della saldatura per sezioni a parete sottile in RSECTION
Ricostruzione del Müngstenského in Germania
Modello del ponte di Müngsten | © PSP - Professor Sedlacek & Partner
Creazione guidata di carichi neve con opzioni per accumulo neve e ferma neve secondo Eurocodice.
Considerazione di sporgenze di neve e neve nei parapetti nel generatore di carichi da neve
Modello composizione di vetro | Add-on Verifica vetro
Modello di composizione del vetro | Add-on Verifica vetro
Prova
Finestra di dialogo 'Nuovo metodo di analisi della vorticità'
Banner per email per studenti.
Striscione per studenti per la campagna e-mail
Ponte in legno e acciaio con trave reticolare di Howe a Kempten, Germania
Ponte Re Ludovico A Kempten, Germania | © Konstruktionsgruppe Bauen AG
Modello RFEM del ponte girevole Airedale in posizione chiusa
Ponte girevole di Rodley, Regno Unito | © Matrix Consulting Engineers Ltd
Ponte pedonale Sky Bridge 721 - Il più lungo del mondo a Dolní Morava
Ponte pedonale sospeso a Dolní Morava | © TAROS NOVA
Daniel | COO | Banner Persona | E-mail
Daniel | COO | Persona banner | E-mail
Progetto Cliente | Ponte sospeso LaPendenta a Disentis/Mustér, Svizzera
Progetto del cliente | Ponte sospeso LaPendenta a Disentis/Mustér, Svizzera
Montáž ocelového výsuvného nosu během výstavby na staveništi D35. Zdroj: M4 Road Design s.r.o.
Montáž ocelového výsuvného nosu na D35 staveništi
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu na stavbě dálnice D35 navržený v softwaru s Dlubal.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu na D35
Ocelový výsuvný nos na mostní estakádě s nelineárním napětím.
Ocelový výsuvný nos mostní estakády s vyobrazením napětí
Model ocelového výsuvného nosu pro mostní estakádu s použitím stabilitní analýzy.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu
Forma critica di un punzone d'acciaio per viadotto a campata di un ponte nella terza modalità
Forma di instabilità della trave di un viadotto
Raffigurazione del momento da inflessione nella Verifica acciaio
Diagramma del momento di ingobbamento
Valutazione avanzata della torsione di ingobbamento per strutture in acciaio
Torsione di ingobbamento dell'asta
GT 000518 | Exploring BIM Capabilities for Life Cycle Assessment in Structural Projects: Towards Sustainable Material Choices
Exploring BIM Capabilities for Life Cycle Assessment in Structural Projects: Towards Sustainable Material Choices
Colleghi che si incontrano a una conferenza sulle strutture metalliche per condividere conoscenze e esperienze.
I nostri colleghi alla Conferenza delle Costruzioni Metalliche
Analisi che confronta il flusso del vento su una superficie inferiore ruvida e liscia utilizzando tecniche di flusso del terreno in una galleria del vento.
Analisi del flusso del terreno – Confronto nella galleria del vento per superfici inferiori Aggiustare e lisce
Immagine che raffigura una vista dettagliata di un profilo di sezione marginale in alluminio composta utilizzato in costruzione.
Sezione trasversale del bordo composto
Ocelový výsuvný nos navržený pro podélný výsun betonové komory mostní estakády na dálnici D35 v České republice.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu
Detailansicht der statischen Berechnung von Gleit- und Zugwiderstand in einem Bauteil.
Nachweis von Gleit- und Zugwiderstand
Detailierte Darstellung der Zugkraftnachweise in einem Bau-Anwendungsmodell.
Nachweis der Zugkraft im Bauwesen
Detaildarstellung von vorgespannten Schrauben in einem Stahlanschlussmodul. Sichtbarer Einsatz von Stahlbauteilen zur Veranschaulichung.
Vorgespannte Schrauben in Stahlanschlüssen
Katie, una giovane donna che sorride alla telecamera in abbigliamento da ufficio.
La nostra nuova collega Katie
Die Bauzustandsanalyse ermöglicht die Anpassung von Eigenschaften wie Stäben und Flächen in verschiedenen Bauphasen.
Modifizierung der Eigenschaft eines Stabes für einen Bauzustand
Caratteristica 002640 | Progettazione di sezioni RSECTION in Calcolo calcestruzzo
Sezione in calcestruzzo verificata in RSECTION
Feature 002640 | Progetto di sezioni RSECTION nell'addon Verifica calcestruzzo
Tensioni dell'acciaio in RFEM
Definizione di diverse larghezze di flange di travi a T per l'integrazione nella progettazione di nervature in calcestruzzo.
Definizione individuale segmentata delle larghezze di flangia composte delle nervature
La copia di armature di superfici in Verifica calcestruzzo consente analisi strutturali efficienti.
Copia di un'armatura di una superficie
Raffigurazione dell'armatura d'area con quantità specifiche all'interno del progetto della verifica calcestruzzo.
Armatura di superficie con visualizzazione delle quantità di armatura
Grafico che mostra l'armatura aggiuntiva libera di superfici in calcestruzzo per la verifica calcestruzzo
Visualizzazione grafica dell'armatura aggiuntiva libera dell'armatura di superficie
Processo di esportazione dati da ETABS a RFEM per una migliore integrazione dei modelli.
Scambio dati tra ETABS e RFEM 6
Animazione degli spostamenti generalizzati della stazione sciistica in RFEM 5 | © Gustave
Deformazioni della stazione sommitaia della funivia 3S di Les Deux Alpes esposta a condizioni meteorologiche estreme
Mode principali della stazione a monte della funivia 3S in RFEM 5 | © Gustave
Rappresentazione della stazione a monte della funivia 3S modellata in RFEM 5, con vista degli elementi strutturali
Modello RFEM della stazione a monte della funivia 3S a 3200 metri di altezza | © Gustave
Deformazioni della stazione intermedia della funivia 3S nel RFEM 5 | © Gustave
Analisi di deformazioni con carichi di neve e vento su stazione sciistica intermedia per funivia 3S
Risultati dello spostamento generalizzato della stazione intermedia della funivia 3S in RFEM 5 | © Gustave
Modello 3D della stazione intermedia della funivia in RFEM 5
Modello della stazione intermedia della funivia 3S a 2600 m slm | © Gustave
Deformazioni della stazione di questa funivia 3S | © Gustave
Visualizzazione delle deformazioni del modello RFEM della stazione a valle della funivia 3S con carico del vento e della neve in montagna
Rotterdam Dezoom RFEM Enveloppe Deformationi
Modello dettagliato della stazione di partenza di una funivia 3S analizzato con RFEM 5, che mostra gli elementi strutturali.
Modello RFEM della stazione base della funivia 3S a 1600 m di altitudine | © Gustave
Cabine moderne e imponente con travi in acciaio e copertura in legno, progettata per ottimizzare il trasporto in montagna.
Nuove funivie presso la stazione a monte della funivia 3S a 3200 m di altezza | © Gustave
Vista interna della stazione della seggiovia con cabine delle funivie e sciatori sullo sfondo
Vista interna della stazione di partenza della funivia 3S | © Gustave
Vista della moderna stazione della funivia 3S con sciatori in preparazione. Inverno. Stagione turistica
Vista esterna della stazione sciistica della funivia 3S a un'altitudine di 1600 m in inverno | © Gustave-Shutterstock