Il bilanciere in acciaio è progettato per lo scorrimento longitudinale della cassa in calcestruzzo sull'estacade del ponte dell'autostrada D35 in Repubblica Ceca. È flessibile per variazioni future, ad esempio accorciamento attraverso l'omissione del segmento centrale. La struttura è fissata tramite barre di precompressione alla sezione trasversale in calcestruzzo. Per l'analisi di base è stato creato un modello a barre, mentre un'analisi più dettagliata è stata eseguita in RFEM. Gli autori del modello sono Ing. Petr Nečesal, Ing. David Marván, PIS PECHAL, s.r.o.