Un huitième terminal pour les navires de croisière a été construit à la station balnéaire allemande de Warnemünde. Trois navires peuvent en effet se présenter au même moment à la station.
Le bureau d'études INROS LACKNER SE était chargé du calcul de la structure de ce nouveau bâtiment. Le logiciel de calcul de structures filaires RSTAB a été utilisé pour calculer le modèle 3D.
INROS LACKNER SE
www.inros-lackner.de
Le bureau d'études INROS LACKNER SE était chargé du calcul de la structure de ce nouveau bâtiment. Le logiciel de calcul de structures filaires RSTAB a été utilisé pour calculer le modèle 3D.
INROS LACKNER SE
www.inros-lackner.de
Terminal
Non disponible au téléchargement
Projet client / vue uniquement
Nombre de nœuds | 2943 |
Nombre de barres | 5065 |
Nombre de cas de charge | 10 |
Nombre de combinaisons de charges | 16 |
Nombre de combinaisons de résultats | 1 |
Poids total | 440,105 t |
Dimensions (métrique) | 183,468 x 31,250 x 12,755 m |
Dimensions (impériales) | 601.93 x 102.53 x 41.85 feet |
Version du logiciel | 8.23.01 |
![Charges de calcul et imperfections pour le calcul de la structure](/fr/webimage/011704/2914822/KB_001626_01.png?mw=512&hash=d6bda5f6699726a7f4247b53dac8d47312f7cb88)
Cet article technique analyse les effets de la rigidité des assemblages sur la distribution des efforts internes dans une structure et sur le calcul de ces assemblages avec un exemple de portique en acier à deux niveaux et à deux pans.
![KB 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/fr/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
La poutre à âme pleine est un choix économique pour la construction avec de longues travées. Les poutre à âme pleine en acier avec section en I ont généralement une âme profonde pour tirer le meilleur parti de leur résistance au cisaillement et de l'espacement entre les semelles, mais l'âme est mince pour réduire le poids propre. En raison de son important rapport hauteur/épaisseur (h/tw), des raidisseurs transversaux peuvent être nécessaires pour rigidifier l'âme élancée.
![Rigidité des assemblages acier et son influence sur le calcul des structures](/fr/webimage/051432/3972404/Rigidity-caseA.png?mw=512&hash=3be64e68ab2956fd2b92f0afa1559b3a8c72b468)
La considération de la rigidité des assemblages en acier est cruciale dans le calcul de structure. Les assemblages sont souvent traités comme strictement articulés ou rigides, ce qui peut entraîner des vérifications peu économiques, voire dangereuse. Découvrez comment le logiciel RFEM et le module complémentaire Assemblages acier de Dlubal Software permettent de vérifier la rigidité des assemblages et la résistance au moment, permettant ainsi des vérifications plus sûres et plus économiques.
![ko 001875 | AISC 341-22 Vérification des barres de portiques résistants à la flexion dans RFEM 6](/fr/webimage/047794/3736755/im01.jpg?mw=512&hash=33697d419a0e8a96b738e8e2e97fae057743a108)
Les trois types de portiques résistants à la flexion (ordinaire, intermédiaire, spécial) sont disponibles dans le module complémentaire Vérification de l'acier de RFEM 6. Le résultat de l'analyse de sismicité selon l'AISC 341-22 est divisé en deux sections : les exigences pour les barres et les exigences pour les assemblages.
![Module complémentaire « Assemblages acier pour RFEM 6 » | Bibliothèque de composants](/fr/webimage/043097/3898884/steel_joints_components.png?mw=512&hash=e4f835906155863fc7019d5043b22e553dc766f9)
- De nombreux types de composants tels que des platines de base et d'about, des cornières d'âme, des plaques de connexion, des goussets, des raidisseurs, des jarrets ou des nervures pour une entrée facile des situations d'assemblage typiques
- Composants de base universellement applicables (par ex. des plaques, des soudures, des boulons, des plans auxiliaires) pour la modélisation de situations d'assemblage complexes
- Affichage graphique de la géométrie de l'assemblage avec actualisation dynamique lors de l'entrée
- Large éventail de formes de section : Sections en I, sections en U, cornières, sections en T, sections creuses, sections composées et sections à parois minces
- Bibliothèque dans le Dlubal Center avec un grand nombre de modèles de connexion côté programme, y compris des modèles définis par l'utilisateur
- La géométrie de l'assemblage est automatiquement adaptée en fonction de la disposition relative des composants, même en cas de modification ultérieure des composants structuraux.
![Fonctionnalité 002820 | Déformation plastique limite pour les cordons de soudure](/fr/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Dans la configuration pour l'ELU de la vérification des assemblages acier, vous avez la possibilité de modifier la déformation plastique ultime des soudures.
![Composant « Platine de pied »](/fr/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Le composant « Platine d’assise » permet de vérifier des assemblages avec une platine et des ancrages coulés dans la fondation. Les plaques, les cordons de soudures, les ancrages et l’interaction acier-béton sont analysés.
![Fonctionnalité 002807 | Affichage 3D des résultats FSM](/fr/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
La boîte de dialogue « Modifier la section » permet d'afficher les modes de flambement selon la méthode des bandes finies (FSM) comme graphique tridimensionnel.
Produits recommandés pour vous