cálculo del estado límite último de las soldaduras de los carriles de las vigas de puente grúa según EN 1993-6

Opciones de disposición de las soldaduras en ángulo de carril

Hay dos variantes de uniones de soldadura en ángulo intermitente. Estas se muestran en la siguiente figura de [2].

Opciones de configuración

Las secciones se pueden ubicar tanto en lados opuestos como escalonadas. La disposición escalonada es desfavorable para el cálculo, ya que solo se puede usar una soldadura para la transferencia de cargas horizontales. La tercera opción que no se muestra en la figura anterior es, por supuesto, una soldadura en ángulo continua a lo largo de toda la longitud del carril.

Soldadura continua

Longitud eficaz de carga

La determinación de los esfuerzos de soldadura correspondientes requiere el cálculo de longitudes de carga eficaces. La norma EN 1993‑6 [3] diferencia entre tres opciones y proporciona las fórmulas correspondientes para el cálculo de l_eff en la tabla 5.1.

DIN EN 1993-6 Tab. 5.1

En este caso, l_eff se refiere a la parte inferior del ala superior. Sin embargo, la superficie superior del ala superior rige para el cálculo de la soldadura. Por lo tanto, l_eff se reduce por el doble espesor del ala t_f.

Longitud de propagación de la carga eficaz

Cálculos de los estados límite últimos

Los esfuerzos de soldadura del carril se calculan de acuerdo con el método direccional especificado en [2]. En este caso, los esfuerzos se refieren a la superficie de bisección de la soldadura en ángulo. De acuerdo con [2], (AN) sección 4.5.2, se deben mantener los espesores estructurales mínimos para la soldadura. La norma requiere una soldadura de espesor mínimo de al menos 3 mm o la aplicación de la siguiente fórmula:

La carga excéntrica de la rueda de 1/4 del ancho de la cabeza del carril no se tiene en cuenta en el estado límite último según EN 1993-6. Por lo tanto, siempre se lleva a cabo el cálculo según la carga por rueda.

Caso 1: soldadura continua de carriles

Spannungen im Grenzzustand der Tragfähigkeit

Para soldaduras intermitentes en ángulo de carriles, es necesario comprobar si la longitud de la soldadura l_w es más pequeña que la longitud de carga calculada l_eff. Generalmente, el mínimo de ambos valores es lo que rige el diseño.

Secciones de soldadura en ángulo

Caso 2: soldadura intermitente de carril en lados opuestos

Spannungen im Grenzzustand der Tragfähigkeit unterbrochen gegenüber

Caso 3: soldadura intermitente escalonada de carriles

Dado que la carga horizontal sólo se aplica en la sección de la soldadura en el caso de que las soldaduras estén dispuestas escalonadamente, el divisor 2 se omite en términos de H_Ed.

Spannungen im Grenzzustand der Tragfähigkeit unterbrochen versetzt