V lucemburském Roostu se staví komplex budov pro potřeby prodeje a oprav automobilů. V areálu bude postaveno až šest autosalonů, parkovací dům a lakovna. Projekt výstavby byl rozdělen do dvou fází. První fáze zahrnuje tři vícepodlažní autosalony. Všechny mají stejnou nosnou konstrukci.
Statickým posouzením a stavebním projektem komplexu budov byla pověřena firma Schatz Engineering, zákazník společnosti Dlubal. Pro statické výpočty využívá firma program RSTAB a pro projekt stavby Tekla Structures.
Statika a konstrukce
SCHATZ Engineering GmbH & Co. KG, Německo
www.schatz-engineering.eu
Řízení projektu
Réalisation Immobilière Industrielle S.A./AG
www.rii-sa.lu
Investor
Jos Petry
124 R. Ste Anne
L-5471 Wellenstein, Lucembursko
3D model (© SCHATZ Engineering)
Statickým posouzením a stavebním projektem komplexu budov byla pověřena firma Schatz Engineering, zákazník společnosti Dlubal. Pro statické výpočty využívá firma program RSTAB a pro projekt stavby Tekla Structures.
Statika a konstrukce
SCHATZ Engineering GmbH & Co. KG, Německo
www.schatz-engineering.eu
Řízení projektu
Réalisation Immobilière Industrielle S.A./AG
www.rii-sa.lu
Investor
Jos Petry
124 R. Ste Anne
L-5471 Wellenstein, Lucembursko
3D model (© SCHATZ Engineering)
Ocelová rámová konstrukce
Nelze stáhnout
Projekt zákazníka / Pouze pro zobrazení
Počet uzlů | 117 |
Počet prutů | 198 |
Počet zatěžovacích stavů | 10 |
Počet kombinací zatížení | 24 |
Počet kombinací výsledků | 2 |
Celková hmotnost | 10,620 t |
Rozměry (metrické) | 10,614 x 29,830 x 6,300 m |
Rozměry (imperiální) | 34.82 x 97.87 x 20.67 feet |
Verze programu | 8.09.01 |
![Zadání mezilehlé podpory uprostřed prutu 1](/cs/webimage/010537/3095101/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
Podporové podmínky nosníku namáhaného ohybem mají zásadní význam pro jeho odolnost proti klopení. Pokud je například prostý nosník podepřen příčně ve středu pole, lze zabránit vybočení tlačeného pásu a vynutit si vlastní tvar s dvěma vlnami. Tímto dodatečným opatřením se významně zvyšuje kritický moment při klopení. V přídavných modulech pro posouzení prutů je možné ve vstupním okně "Mezilehlé podpory proti příčnému posunutí" zadat na prutu různé typy příčných podpor.
![Návrhová zatížení a imperfekce pro statickou analýzu](/cs/webimage/011704/2466125/01-de.png?mw=512&hash=9f2525444a7414dfb1c05a73e375e9c4fe4f47b1)
V tomto příspěvku analyzujeme vliv tuhosti spoje na stanovení vnitřních sil a také posouzení spojů na příkladu dvoupodlažního ocelového rámu.
![KB 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/cs/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
Deskový nosník představuje hospodárnou volbu pro velkorozponové konstrukce. Ocelový deskový nosník s I-profilem má obvykle stojinu vysokou pro maximalizaci smykové únosnosti a oddělení pásnic, ale tenkou pro minimalizaci vlastní tíhy. Vzhledem k vysokému poměru výšky k tloušťce (h/tw ) mohou být pro vyztužení štíhlé stojiny zapotřebí příčné výztuhy.
![Tuhost ocelového spoje a její vliv na statické posouzení](/cs/webimage/051432/3972404/Rigidity-caseA.png?mw=512&hash=3be64e68ab2956fd2b92f0afa1559b3a8c72b468)
Pochopení tuhosti ocelových spojů je rozhodující při navrhování konstrukcí. Spoje jsou často považovány za přísně kloubové nebo tuhé, což však může vést k nehospodárným nebo dokonce nebezpečným návrhům. Zjistěte, jak Dlubal addon Ocelové přípoje pro RFEM pomáhá při analýze tuhosti a momentové únosnosti spoje a zajišťuje tak bezpečnější a hospodárnější návrh.
![Addon "Ocelové přípoje pro RFEM 6" | Databáze komponent](/cs/webimage/043097/3898884/steel_joints_components.png?mw=512&hash=e4f835906155863fc7019d5043b22e553dc766f9)
- Mnoho typů konstrukčních prvků, jako jsou patní a čelní desky, stojiny, úhelníky, styčníkové plechy, výztuhy, náběhy nebo žebra pro snadné zadání typických spojovacích situací
- Univerzálně použitelné základní komponenty (např. plechy, svary, šrouby, pomocné roviny) pro modelování složitých přípojových situací
- Grafické zobrazení geometrie spoje s dynamickou aktualizací během zadávání
- Široká škála tvarů průřezů: I-profily, U-profily, úhelníky, T-profily, duté profily, složené a tenkostěnné profily
- Databáze v Dlubal centru s velkým počtem šablonových spojů na straně programu, včetně uživatelských šablon
- Automatické přizpůsobení geometrie spoje na základě vzájemného uspořádání konstrukčních prvků - a to i v případě dodatečných úprav konstrukčních prvků
![Funkce 002820 | Mezní plastické přetvoření pro svary](/cs/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
V konfiguraci mezního stavu únosnosti pro posouzení ocelových přípojů máte možnost upravit mezní plastické přetvoření pro svary.
![Komponenta "Patní deska"](/cs/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Komponenta "Patní deska" Vám umožňuje posuzovat přípoje patních desek se zabetonovanými kotvami. Přitom se analyzují desky, svary, ukotvení a interakce ocel-beton.
![Funkce 002807 | 3D zobrazení výsledků FSM](/cs/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
V dialogu „Upravit průřez“ si můžete nechat zobrazit tvary vybočení stanovené metodou konečných pásů (FSM) jako 3D znázornění.
Doporučené produkty pro Vás