9x
004928
20.6.2024

FAQ 005553 | Jak mohu v programu RSTAB 9 vybrat dvojité pruty, které se vyskytují například v teleskopickém spojení, lze je modelovat?

Dotaz:
Jak mohu v programu RSTAB 9 vybrat dvojité pruty, které se vyskytují například v teleskopickém spojení, lze je modelovat?

Odpověď:
Do sebe zasunuté komponenty teleskopického výložníku například u stavebního stroje mezi sebou mechanicky přenášejí síly.

Tento přenos speciálních sil lze v programu RSTAB 9 vyřešit následovně:

► obrázek | Modelování násuvného spoje https://www.dlubal.com/cs/img/051111

Charakteristický nástrčný spoj jako na obrázku se skládá ze čtyř prutů. V oblasti překrytí se dva pruty (prut 2 a prut 4) překrývají.
Pomocí uzlových uvolnění lze vytvořit superponované pruty. K tomu je třeba definovat uzlové uvolnění na uzlu 2, které uvolní pruty 1 a 2. V důsledku uzlového uvolnění se vytvoří uzel 5, který funguje jako koncový uzel prutu 1 a počáteční uzel prutu 2. Pruty 1 a 2 jsou spolu pevně spojeny.

► obrázek | Uzlové uvolnění v uzlu 2 https://www.dlubal.com/cs/img/051113

Nyní můžete definovat překrývající se prut 4 mezi uzly 2 a 3. V uzlu 3 je také nutné zadat uzlové uvolnění, které uvolní pruty 3 a 4. V důsledku uzlového uvolnění se vytvoří uzel 6, který funguje jako koncový uzel prutu 4 a počáteční uzel prutu 3. Pruty 3 a 4 jsou spolu pevně spojeny.

► obrázek | Uzlové uvolnění v uzlu 3 https://www.dlubal.com/cs/img/051114

Aby bylo zajištěno, že se síla přenáší pouze pomocí dvojice sil na koncích překrývajících se prutů, je třeba v uzlu definovat vazbové podmínky mezi uzly 2 a 5 a mezi uzly 3 a 6 uvolnění jako typ uzlového uvolnění.

► obrázek | Typ uzlového uvolnění uzlového uvolnění na uzlu 2 https://www.dlubal.com/cs/img/051115

► obrázek | Typ uzlového uvolnění uzlového uvolnění na uzlu 3 https://www.dlubal.com/cs/img/051116

Momentový kloub v uzlových uvolněních mezi uzly 2 a 3 a 6 by měl zajistit, aby se zatížení ohybovým momentem mezi červenými pruty (pruty 1 a 2) a zeleným prutem (pruty 3 a 4) lišilo pomocí dvojice sil na koncích prutů, které se překrývají.
Kloub osové síly v uzlovém uvolnění mezi uzly 3 a 6 by měl zajistit, aby se zatížení normálovou silou přenášelo pouze mezi zeleným a červeným sledem prutů pro plánované upevnění.