Вопрос:
Как я могу выбрать в RSTAB 9 двойные стержни, поскольку они, например, находятся в телескопических соединениях, можно смоделировать?
Ответ:
Например, вложенные компоненты телескопической стрелы строительной машины передают свои силы механически между компонентами.
В программе RSTAB 9 специальный перенос силы можно решить следующим образом:
► изображение | Моделирование штекерного соединения https://www.dlubal.com/en/img/051111
Штекерное соединение, подоное изображённому на рисунке, состоит из четырёх стержней. В области перекрытия два стержня (стержни 2 и 4) перекрывают друг друга.
Стержни, лежащие друг на друге, можно создавать с помощью высвобождений узлов. Для этого необходимо задать высвобождение узла в Узле 2, которое высвобождает Стержень 1 и Стержень 2. В результате высвобождения узла образуется узел 5, который действует как конечный узел Стержня 1 и начальный узел Стержня 2. Стержень 1 и Стержень 2 жестко связаны друг с другом.
► изображение | Высвобождение узла в узле 2 https://www.dlubal.com/en/img/051113
Теперь можно определить перекрывающийся Стержень 4 между Узлом 2 и Узлом 3. Также необходимо задать в Узле 3 высвобождение узла, которое высвободит Стержень 3 и 4. В результате высвобождения узла образуется узел 6, который действует как конечный узел стержня 4 и начальный узел стержня 3. Стержень 3 и Стержень 4 жестко связаны друг с другом.
► изображение | Высвобождение в узле 3 https://www.dlubal.com/en/img/051114
Чтобы обеспечить передачу силы только через пару сил на концах перекрывающихся стержней, согласно конструкции, условия ограничений между Узлом 2 и 5, а также 3 и 6 должны быть заданы в узловой таблице как тип высвобождения узла.
► изображение | Тип высвобождения узла для высвобождения узла на узле 2 https://www.dlubal.com/en/img/051115
► изображение | Тип высвобождения узла на узле 3 https://www.dlubal.com/en/img/051116
Моментный шарнир в узловых шарнирах между Узлом 2 и Узлом 3 и Узлом 6 должен обеспечить, чтобы изгибающая нагрузка между красными стержнями (стержень 1 и стержень 2) и зеленым стержнем (стержень 3 и 4) была разной на основе пара сил на концах сил, перекрывающих стержни.
Шарнир осевой силы в узловом высвобождении между Узлом 3 и 6 должен обеспечить то, что нагрузка от нормальной силы будет передаваться только между зеленым и красным рядами стержней для плановой фиксации.
