Ответ:
При использовании аддонов для проверки пригодности к эксплуатации все стержни по умолчанию считаются опертыми в конечных узлах. Если стержень является консольным или включает в себя внутреннюю опору для сочетания типов консоли и стержня, опертых на обоих концах, то в подробностях стержня необходимо задать новую Расчетную опору.
Параметр «Расчетная опора» находится в диалоговом окне стержня во вкладке «Расчетные опоры и прогиб». Опоры можно добавить к любым узлам, обнаруженным по длине стержня, например, в начале стержня, на конце стержня или внутренних узлах.
В диалоговом окне Новая расчётная опора можно задать тип опоры из раскрывающегося списка, включая общую, железобетонную или деревянную. «Общие» данные затем дадут рекомендации программе относительно типа прогиба стержня и того, какой предельный коэффициент прогиба использовать для ссылки из конфигураций пригодности к эксплуатации, независимо от того, является ли он консольным (например, L/180) или опертым на обоих концах (например, L/360). Альтернативные типы «бетон» и «древесина» также будут влиять на расчет прогиба, но в них включены дополнительные возможности расчета прочности, такие как модификация момента и поперечной внутренней силы для расчета бетона и проверка напряжения, перпендикулярного волокнам для расчета древесины.
Для получения дополнительной подробной информации об этой новой настройке в RFEM 6, включая расчётную опору типа «древесина», обратитесь к вебинару, указанному ниже в разделе Ссылки на момент 51:05.