Предпосылки установки предельного значения
При расчете конструкций, в частности, в 3D модели, часто возникают в расчетных стержнях из -за моделирования крутящие моменты. Однако правила расчета в EN 1993‑1‑1 обычно содержат только действительные условия взаимодействия и методы расчета для типовых напряжений от сжатия, изгиба или поперечной силы. Например, крутящие моменты нельзя учесть в классических методах расчета на устойчивость, таких как метод эквивалентных стержней или общий метод.
Чтобы учесть простоту расчета и пренебречь небольшими крутящими моментами, пользователь может задать предельное значение для касательных напряжений от кручения в подробных настройках RF-/STEEL EC3. Если действующие касательные напряжения ниже заданного предельного значения, они в расчете не учитываются. Таким образом, анализ устойчивости все еще выполняется или все еще используются более благоприятные условия взаимодействия.
Ввод предельного значения в подробных настройках
Предельное значение вводится отдельно для расчетных проверок сечений и устойчивости. Более того, нет никаких предупреждений о том, что внутренние силы кручения ниже этого предела не учитываются.
Для данного предельного значения нет нормативной базы и, следовательно, общих технических требований. Однако с инженерной точки зрения мы решили использовать предельное значение по умолчанию 5%, чтобы пренебречь небольшими и в основном непреднамеренными крутящими моментами в расчете.
Первичное кручение для открытых сечений незначительно
В случае открытых сечений можно в целом предположить, что действующие крутящие моменты передаются не посредством первичного кручения, а посредством вторичного (депланационного) кручения. В RFEM и RSTAB внутренние силы изначально определяются только с шестью степенями свободы без учета депланации. В случае малых действующих крутящих моментов, кажется очевидным пренебречь при расчете крутящими напряжениями. Однако для больших крутящих моментов необходимо выполнить расчет с семью степенями свободы, чтобы учесть влияние момента депланации и вторичных касательных напряжений при кручении. Это возможно, например, с помощью дополнительных модулей RF‑/STEEL Warping Torsion или RF‑/FE ‑ LTB.
