|
Автор
|
Milan Krneta
|
|
Университет
|
Университет Баня -Луки
Факультет Архитектуры Гражданское строительство и геодезия |
Балка, анализируемая в данной работе, представляет собой динамически нагруженную конструкцию с большим количеством циклов нагружения и разгрузки, что делает ее восприимчивой к усталости. Из -за долговечности и функциональности крана очень важна точность при возведении и установке данной конструкции, а также рельсов, по которым перемещается мостовой кран.
Отдельные главы дипломной работы посвящены следующим вопросам:
- Основные сведения о мостовых кранах, их типах и характеристиках мостовых и консольных кранов.
- Расчет нагрузок на мостовой кран, т.е. метод моделирования нагрузок по Еврокоду 1, часть 3, включая учет динамических коэффициентов.
- Схема расчета подкрановой балки по предельным состояниям по несущей способности и по пригодности к эксплуатации.
- Конструктивные балочные системы (однопролетная, неразрезная и герберовская), их преимущества и недостатки.
- Выбор сечения балок по литературным источникам, включая преимущества и недостатки выбранных сечений.
- Виды соединения балки подкранового пути с несущей конструкцией, в том числе несущие.
- Соединения подкрановых балок, их конструктивные системы и расположение на промышленных объектах.
- Буферы на концах подкрановых путей. Типы буферов с их описанием и эскизами.
- Рельсы крановые. Типы рельсов, способ выбора рельсов в зависимости от типа крана.
- Пример расчета подкрановой балки. Размеры здания, в котором работает кран, составляют 85x131 м. Высота основной колонны здания составляет 20 футов, а наклон плоскости кровли здания - 6 °.