🏗️ Deformazione della piastra di base
Gli approcci convenzionali per il calcolo del collegamento acciaio-calcestruzzo generalmente presuppongono che la piastra di base con i tirafondi non si deformi. La distribuzione del carico è semplificata in modo tale che le deformazioni siano distribuite linearmente sulla superficie della piastra di base. Ma la piastra di base si comporta sempre secondo queste ipotesi? 🤔
🖥️ Testiamo questa ipotesi nel programma #RFEM di #DlubalSoftware. Questo programma fornisce strumenti per simulare e progettare collegamenti acciaio-calcestruzzo utilizzando un modello numerico FEA. L'esempio di riferimento sarà il collegamento di una colonna HEB 200 a una piastra di base fissata con quattro tirafondi M24. Confronteremo due piastre di base con spessori diversi:
1️⃣ Rigido (40 mm)
2️⃣ Flessibile (15 mm)
👉 Flessione:
Nel caso di una piastra di base flessibile, la distribuzione della tensione di contatto porta ad una riduzione del braccio di leva. Gli angoli della piastra di base vicino ai tirafondi tesi si comprimono contro il calcestruzzo, il che induce ulteriori forze di leva. Di conseguenza, la forza di trazione nei tirafondi aumenta rispetto alla versione con piastra di base rigida.
👉 Compressione:
Dall'immagine della distribuzione delle tensioni di contatto, è evidente che per la piastra di base flessibile, la concentrazione della tensione di contatto attorno alla proiezione del profilo risulta in valori più elevati rispetto al caso della piastra di base rigida.
👉 Trazione:
Simile al caso di flessione, una piastra di base flessibile può generare una tensione di contatto di compressione negli angoli, causando la formazione di forze di leva. Sebbene questo effetto non sia così pronunciato nell'esempio studiato, la distribuzione della tensione di contatto e i valori della forza dei tirafondi mostrano chiaramente la sua presenza.
📝 La modellazione di collegamenti acciaio-calcestruzzo utilizzando i modelli numerici FEA fornisce una simulazione realistica del comportamento della piastra di base in base alla sua rigidità. Oltre a fornire una determinazione più accurata della distribuzione delle tensioni di contatto nella piastra di base e delle forze di trazione nei tirafondi, è possibile simulare la rotazione nella piastra di base del tirafondo. Per la variante flessibile, questa rotazione sarà maggiore, con conseguente maggiore inflessione della struttura modellata.
