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Ponte di legno
Numero di nodi | 53 |
Numero di linee | 140 |
Numero di aste | 140 |
Numero di superfici | 0 |
Numero di solidi | 0 |
Numero di casi di carico | 4 |
Nr. di combinazioni di carico | 38 |
Nr. di combinazioni di risultati | 3 |
Peso totale | 4,506 t |
Dimensioni (metriche) | 24.000 x 3.500 x 3.000 m |
Dimensioni (imperiali) | 78.74 x 11.48 x 9.84 feet |
È possibile scaricare questo modello strutturale e utilizzarlo per scopo di formazione o per i suoi progetti. Tuttavia, non possiamo fornire alcuna garanzia o responsabilità per la precisione o per la completezza dello modello.
Dopo il calcolo, il modulo aggiuntivo RF-/JOINTS Timber - Steel to Timber elenca, tra le altre cose, le rigidezze dei giunti di tutte le singole aste. Sono visualizzati i seguenti risultati di progetto:
- Verifica della spaziatura minima
- Capacità di carico del singolo elemento di fissaggio
- Lamiere di acciaio (resistenza portante e tensione secondo EC 3 e AISC)
- Analisi delle tensioni con sezione trasversale di legno ridotta
- rottura block shear
- Capacità di carico totale (inclusa determinazione della rigidezza, verifica della trazione trasversale secondo EC 5 e altri)
- Verifica della resistenza al fuoco secondo EN 1995-1-2
Innanzitutto, è necessario selezionare il tipo di giunto, la norma di progetto e il materiale della piastra in acciaio e del tassello. Per la verifica secondo EN 1995-1-1, è possibile selezionare il sistema di tasselli SFS intec WS‑T. In questo caso, il materiale corrispondente è preimpostato secondo l'approvazione tecnica del produttore.
Le aste collegate vengono importate dal modello RFEM/RSTAB. Il modulo aggiuntivo controlla automaticamente se tutte le condizioni geometriche sono soddisfatte. In alternativa, è possibile definire il collegamento manualmente.
- Anche il carico viene importato da RFEM/RSTAB o, nel caso della definizione manuale del giunto, vengono inseriti i carichi. La finestra Geometria include le dimensioni della piastra in acciaio e le disposizioni dei dispositivi di fissaggio.
Per le combinazioni guidate e la classificazione dei casi di carico dei ponti stradali, la norma EN 1991-2:2003 basata sulla norma DIN EN 1990 è stata implementata in RFEM e RSTAB.
Nella libreria dei materiali di RFEM, è possibile trovare materiali di compensato secondo le norme statunitensi e canadesi ANSI/APA PRG 510 Plywood (USA/CAN).