Paramétrage d'un escalier maritime avec des barres incluant un garde-corps et des ancrages.
Modèle réalisé par l'équipe d'ingénieurs Dlubal Latam. Le modèle est également disponible sous forme de bloc paramétré sur le site Web de Dlubal Latam.
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Échelle marine
| Des paramètres de bloc modifiables dynamiquement | |
| Nombre de nœuds | 103 |
| Nombre de lignes | 54 |
| Nombre de barres | 30 |
| Nombre de surfaces | 6 |
| Poids total | 0,074 t |
| Dimensions (métrique) | 0,863 x 0,950 x 4,400 m |
| Dimensions (impériales) | 2.83 x 3.12 x 14.44 feet |
| Version du logiciel | 5.27.01 |
Ces modèles sont disponibles au téléchargement à des fins de formation ou de réalisation de projets de calcul de structure. Dlubal Software décline cependant toute responsabilité quant à l'exactitude des modèles et à l'exhaustivité des données qu'ils contiennent.
Foire aux questions (FAQ)
Durée: 00:00:55 min
Foire aux questions (FAQ)
Durée: 00:00:40 min
Durée: 00:01:27 min
Durée: 00:01:37 min
Durée: 00:01:25 min
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Base de connaissance
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Durée: 00:00:49 min
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Une vérification standardisée a été introduite pour les analyses de stabilité avec la méthode générale de l'EN 1993-1-1. Elle peut être utilisée pour les systèmes 1D avec des conditions aux limites et d'une hauteur quelconques. Les vérifications peuvent être effectuées pour un chargement et une compression appliqués au même moment dans le plan de l'appui principal. Les cas de stabilité du flambement latéral et du déversement sont analysés à partir de ce plan, c'est-à-dire autour de l'axe faible du composant. Häufig stellt sich daher die Frage, wie in diesem Zusammenhang Biegeknicken in der Haupttragebene nachgewiesen werden kann.
La méthode de barre équivalente selon les sections 6.3.1 à 6.3.3 de l'EN 1993-1-1 peut être utilisée pour l'analyse de stabilité des barres et des ensembles de barres avec une section uniforme. Cette méthode ne peut cependant pas être utilisée dans le cas d'une section à inertie variable ou seulement dans une mesure limitée. Le module additionnel RF-/STEEL EC3 peut détecter automatiquement de tels cas et basculer sur la méthode générale.
Dans le cas de sections ouvertes, la charge de torsion est généralement éliminée par torsion secondaire, car la rigidité de torsion de St. Venant est faible par rapport à la rigidité de gauchissement. Par conséquent, les raidisseurs de gauchissement présents dans la section sont particulièrement intéressants concernant l'analyse du déversement, car ils peuvent réduire considérablement la rotation. Afin d'effectuer cette opération, des platines d'about ou des raidisseurs et des profilés soudés sont appropriés.
Les conditions d'appui d'une poutre soumise à la flexion sont essentielles pour sa résistance au déversement. Si, par exemple, une poutre à travée simple est maintenue latéralement au milieu de la travée, la flèche de la semelle comprimée peut être évitée et un mode propre à deux ondes peut être appliqué. Le moment critique de déversement est augmenté de manière considérable par cette mesure supplémentaire. Dans les modules additionnels pour le calcul de barre, différents types d'appuis latéraux sur une barre peuvent être définis à l'aide de la fenêtre d'entrée « Appuis intermédiaires ».
Souhaitez-vous considérer automatiquement la rigidité des assemblages en acier dans votre modèle global RFEM ? Avec le module complémentaire Assemblages acier, c’est possible !
Il vous suffit pour cela d’activer l’interaction assemblage-structure dans l’analyse de rigidité de vos assemblages en acier. Les articulations avec ressorts sont ainsi automatiquement générées dans le modèle global et prises en compte dans les calculs suivants.
Dans la configuration pour l’ELU de la vérification des assemblages acier, vous avez la possibilité de modifier la déformation plastique ultime des cordons de soudures.
Le composant « Plaque d’assise » permet de vérifier des assemblages avec une platine et des ancrages noyés dans la fondation. Les plaques, les cordons de soudures, les ancrages et l’interaction acier-béton sont analysés.
La boîte de dialogue « Modifier la section » permet d'afficher les modes de flambement selon la méthode des bandes finies (FSM) comme graphique tridimensionnel.
Comment appliquer une charge de vent aux barres de structures ouvertes dans RFEM 5 ?
Comment la géométrie réelle de section des éléments de barre peut-elle être considérée dans RWIND Simulation ?
Comment le traitement d’un assemblage comme étant pleinement rigide peut-il conduire à une vérification non économique ?
Les panneaux de cisaillement et les appuis en rotation peuvent-ils être considérés dans le calcul global ?
Un assemblage en acier est incalculable dans mon modèle. Comment obtenir plus d’informations pour trouver la cause ?
Je calcule un poteau maintenu à la base, maintenu en tête en direction X, et qui peut flamber dans la direction Y. J’ai défini les longueurs efficaces à l’aide d’appuis nodaux. Dans le calcul, les valeurs des longueurs efficaces pour le calcul sont les mêmes L_ (cr, z) = L_ (cr, y) = 2,41 m. Quel est le problème ?
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