Obrázky a modely ke stažení

18640 Výsledky
Zobrazit výsledky:
Seřadit podle:
Montáž ocelového výsuvného nosu během výstavby na staveništi D35. Zdroj: M4 Road Design s.r.o.
Montáž ocelového výsuvného nosu na D35 staveništi
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu na stavbě dálnice D35 navržený v softwaru s Dlubal.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu na D35
Ocelový výsuvný nos na mostní estakádě s nelineárním napětím.
Ocelový výsuvný nos mostní estakády s vyobrazením napětí
Model ocelového výsuvného nosu pro mostní estakádu s použitím stabilitní analýzy.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu
Kritický tvar vybočení ocelového výsuvného nosu pro mostní estakádu ve 3. modulu.
Tvar vybočení ocelového nosu mostní estakády
Zobrazení deformační momentu v posouzení oceli
Průběh deplanace
Pokročilé posouzení vázaného kroucení pro ocelové konstrukce
Vázané kroucení prutu
GT 000518 | Exploring BIM Capabilities for Life Cycle Assessment in Structural Projects: Towards Sustainable Material Choices
Exploring BIM Capabilities for Life Cycle Assessment in Structural Projects: Towards Sustainable Material Choices
Kolegové se setkávají na konferenci o ocelových stavbách za účelem sdílení znalostí a výměny zkušeností.
Naši kolegové na konferenci o kovových konstrukcích
Analýza porovnání proudění větru nad drsnou a hladkou dolní plochou pomocí technik proudění terénem ve větrném tunelu.
Analýza proudění nad terénem – Srovnání větrného tunelu pro drsný a hladký povrch dna
Obrázek zobrazující detailní pohled na hliníkový okrajový průřez používaný ve stavbě.
Složený průřez
Ocelový výsuvný nos navržený pro podélný výsun betonové komory mostní estakády na dálnici D35 v České republice.
Ocelový výsuvný nos pro mostní estakádu
Detailansicht der statischen Berechnung von Gleit- und Zugwiderstand in einem Bauteil.
Nachweis von Gleit- und Zugwiderstand
Detailierte Darstellung der Zugkraftnachweise in einem Bau-Anwendungsmodell.
Nachweis der Zugkraft im Bauwesen
Detaildarstellung von vorgespannten Schrauben in einem Stahlanschlussmodul. Sichtbarer Einsatz von Stahlbauteilen zur Veranschaulichung.
Vorgespannte Schrauben in Stahlanschlüssen
Katie, nová kolegyně, se usmívá do kamery v kancelářském oblečení
Naše nová kolegyně Katie.
Die Bauzustandsanalyse ermöglicht die Anpassung von Eigenschaften wie Stäben und Flächen in verschiedenen Bauphasen.
Modifizierung der Eigenschaft eines Stabes für einen Bauzustand
Funkce 002640 | Posouzení průřezů RSECTION v addonu Posouzení železobetonových konstrukcí
Betonový průřez RSECTION navržený pro RFEM
Funkce 002640 | Posouzení průřezů RSECTION v addonu Posouzení železobetonových konstrukcí
Napětí v výztuži v programu RFEM
Definice různých šířek pásnic při výpočtu železobetonových žebírkových nosníků
Individuální definice šířky přírub podílící se na tvorbě žeber po segmentech
Kopírování výztuže plošné v posouzení betonu umožňuje efektivní statické výpočty
Kopírování výztuže plochy
Zobrazení plošné výztuže s konkrétními množstvími v rámci Betonového posouzení
Plošná výztuž se zobrazením množství výztuže
Tento obrázek znázorňuje volné přídavnou výztuž v betonových plochách pro navrhování betonu.
Grafické znázornění volného přídavného vyztužení plošné výztuže
Proces exportu dat z ETABS do RFEM pro lepší integraci modelu.
Výměna dat mezi programy ETABS a RFEM 6
Animace deformací horní stanice v programu RFEM 5 | © Gustave
Deformace horní stanice lanovky 3S v středisku Les Deux Alpes vystavené extrémním povětrnostním podmínkám
Vlastní tvary horní stanice lanovky 3S v programu RFEM 5
Zobrazení vrcholové stanice lanovky 3S vytvořené v programu RFEM 5 s viditelnými konstrukčními prvky.
Model RFEM horní stanice lanovky 3S ve výšce 3200 m | © Gustave
Deformace prostřední stanice lanovky 3S v programu RFEM 5
Analýza deformací se zatížením sněhem a větrem na mezistanici 3S lanovky v programu RFEM 5.
Výsledky deformace střední stanice lanovky 3S v RFEM 5 | © Gustave
3D model pro mezistanici lanové dráhy v programu pro výpočty konstrukcí RFEM 5
Model mezistanice lanovky 3S ve výšce 2600 m | © Gustave
Deformace stanice pro lanovku 3S v RFEM 5
Vizualizace deformací modelu stanice lanovky 3S v programu RFEM pro zatížení větrem a sněhem v horské oblasti.
Výtah případů zatížení stanice 3S lanovky – Výsledky deformací v programu RFEM 5
Detailní model stanice 3S lanovky analyzovaný pomocí programu RFEM 5 znázorňující konstrukční prvky.
Model terminálu lanovky 3S ve výšce 1600 m
Moderní a impozantní lanovky vyztužené ocelovými nosníky a dřevěnou střechou navržené pro optimalizaci dopravy na horu
Nové lanovky u horní stanice ve výšce 3 200 m n. m. | © Gustave
Vnitřní pohled na stanici s kabinkovými lanovkami a lyžaři v pozadí
Pohled do vnitřku stanice lanovky 3S | © Gustave
Pohled na stanici moderní lanovky 3S s lyžaři při přípravě. Zima. Turistická sezóna.
Vnější pohled na dolní stanici 3S lanovky ve výšce 1600 m n. m. v zimě
Zobrazení objektů generovaných pomocí kotvy v softwaru Dlubal
Přepnutí zobrazení objektů generovaných typem prutu „Kotevní“
Horní stanice lanovky 3S odolná vůči zatížení sněhem a větrem i vůči kabinám pro cestující
Horní stanice lanovky 3S
Model stanice lanovky navržený pro zatížení větrem a sněhem.
Model lanovkové stanice v CP 1338
Uživatelské rozhraní programu ukazuje kotvy s vygenerovanými tahovými pruty a piloty z detailního pohledu
Typ prutu "Kotevní prut" s generovanými pruty
Testování atmosférní hraniční vrstvy provedené ve větrném tunelu bez jakýchkoli překážek. Zaměřeno na zkoumání proudění vzduchu.
Zkouška atmosférické hraniční vrstvy
3D statický model výchozí stanice lanovky 3S s působením zatížení větrem a sněhem
Lanovka 3S - 3D model výchozí stanice
Záložka „Kotvy“ v dialogu Pruty s výběrovými poli pro nastavení předpínacích lan
Dialog pro zadání pro pruty – záložka Ukotvení
Dialog pro výběr typu prutu Ukotvení v inženýrském softwaru
Vstupní dialog pro pruty s výběrem typu prutu "Ukotvení"
Motivační zobrazení českých studentů na prominentní prezentaci
E-mailový banner pro české studenty
Ilustrace výměny dat mezi Tekla Structures a RFEM 6 v oblasti inženýrství
Přímé propojení mezi RFEM 6 a Tekla Structures
Model 005595 | Obrázek ukazuje nezpevněný šroubovaný čelní deska použitý v ocelových spojích.
Neztužený šroubovaný přípo složkou čelní deskou
Ein Geländer aus Verbundglas, das in zeitgemäßen Gebäuden zum Einsatz kommt.
Glasgeländer