Ответ:
Испытания в аэродинамической трубе позволили получить ценные экспериментальные данные (рисунок 1), которые точно отображают аэродинамические силы, действующие на конструкцию. Эти данные имеют решающее значение для:
- Проверка и регулировка моделирования: проверка того, чтобы численные модели в RFEM или RWIND точно соответствовали реальным условиям.
- Повышение точности расчета: Предоставление подробной информации о давлениях и силах ветра, что приводит к более точному и эффективному проектированию конструкций.
- {}Обеспечение безопасности: Помощь инженерам в определении потенциальных слабых мест и проектировании более надёжных конструкций.
Важность контрольного примера
Проверка является ключевым шагом в любом процессе моделирования. Это гарантирует, что модель точно отображает реальные условия. Сравнив результаты моделирования с экспериментальными данными, инженеры могут выявить несоответствия и усовершенствовать свои модели, что приведет к более точным прогнозам.
Пошаговое применение в программе RFEM
1. Сбор и подготовка данных об аэродинамической трубе
- Экспериментальная установка
Проведение испытаний в аэродинамической трубе для измерения давления ветра, сил и параметров воздушного потока на масштабной модели конструкции. В данном примере мы использовали для точек зонда значения давления ветра, основанные на экспериментальных данных.
- Формат данных
Организуйте данные в структурированном формате, обычно CSV или Excel, включая значения давления ветра.
2. Создайте экспериментальную модель в программе RFEM
- Создать новый проект:
Откройте программу RFEM и создайте новый проект, а затем постройте геометрию экспериментальной модели (рисунок 2).
- Определите загружение для экспериментальных данных и активируйте функции экспериментальных данных о ветровых нагрузках (рисунок 3), а затем задайте координацию точечных зондов с помощью дополнительных точек результата поверхности (рисунок 4).
- Задать параметры моделирования: задайте размер области, граничные условия, плотность сетки (рисунок 5), профиль ветра и интенсивность турбулентности (рисунок 6).
3. Результаты
После завершения моделирования вы увидите контур давления ветра, полученный с помощью CFD моделирования в программе RWIND. Также его можно рассчитать для каждого точечного зонда (рисунок 7). Кроме того, для расчета конструкций можно использовать как экспериментальные, так и численные значения давления ветра.
Заключение
Интеграция валидационных данных аэродинамической трубы в RFEM является важным шагом на пути к получению точных и надёжных прогнозов воздушного потока. Благодаря систематическому подходу к подготовке, импорту и сравнению экспериментальных данных с результатами моделирования, инженеры могут усовершенствовать свои модели и обеспечить их эффективность и безопасность. Этот процесс не только повышает доверие к RFEM, но и вносит вклад в общее развитие практики проектирования конструкций.
