Пример использования такого зазора подробнее показан на прилагаемом рисунке. В данной модели балка с двумя опорами соединена в середине еще с дополнительным стержнем, который имеет опору также на своем другом конце.
Соединение между основной и дополнительной балкой осуществлялось с помощью шарнира стержня с допуском. Именно из-за этого зазора в основной балке не возникает в сочетаниях нагрузок 1 и 2 момент кручения. В сочетании нагрузок 3 затем была увеличена только нагрузка. И поскольку ныне полностью использован допуск опоры, так что стержень передает полную силу, подвергается главная балка кручению.
