Question
Pourquoi le calcul dans le module additionnel RF-/ALUMINIUM prend-il autant de temps ?
![Manuelle Auswahl der Querschnittsklasse](/fr/webimage/010346/3014466/1_Manual_Definition_of_Cross-Section_Class.png?mw=512&hash=04f5243151ba895864e6d51f4e60d40867eaad56)
![Maintien de gauchissement à travers la platine d'about](/fr/webimage/010484/2426057/01-fr-png-png.png?mw=512&hash=2d0d19e5b7fcd51bad081c6f6ce752e3ccc0be58)
![Types de base de pièces de section](/fr/webimage/014717/2944998/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
![Modèle de plate-forme en bois](/fr/webimage/039775/3498806/001819-01.png?mw=512&hash=e7f172e7dfaca53a2d2d7f5bdda41008f4f1c03d)
![Vérification d'une section RSECTION en aluminium](/fr/webimage/032622/3674313/2024-01-02-08-08-03.png?mw=512&hash=8506d19b4f72c7f67893a86a07cd9c7937263a2b)
Le module complémentaire Vérification de l'aluminium vous offre encore plus d'options. Les sections générales qui ne sont pas prédéfinies dans la bibliothèque de sections peuvent également être vérifiées ici. Par exemple, créez une section avec le programme RSECTION, puis importez-la dans RFEM/RSTAB. Selon la norme de calcul utilisée, vous avez le choix entre différents formats de calcul. Cela inclut, par exemple, l'analyse des contraintes équivalentes.
Avec une licence RSECTION et des 'sections efficaces', vous pouvez également effectuer des vérifications en considérant les propriétés de section efficace selon l'EN 1999-1-1.
![Vérification de la traction considérant une aire de la section réduite](/fr/webimage/032623/3609671/32623-FR.png?mw=512&hash=cde7e242d526bb6170c21328b5925b0c409947c4)
Vous savez certainement que lorsque vous assemblez des composants chargés en traction avec des assemblages boulonnées, vous devez considérer la réduction de section causée par les trous de boulons dans la vérification à l'état limite ultime. Les logiciels de calcul de structure ont également une solution à ce problème. Dans le module complémentaire Vérification de l'aluminium, vous pouvez entrer une réduction locale de section de barre. Entrez la réduction de la section sous forme de valeur absolue ou en pourcentage de la surface totale à tous les emplacements pertinents.
![Vérification de la section en considérant le Flambement par flexion-torsion (7 degrés de liberté)](/fr/webimage/032626/3609669/32626-FR.png?mw=512&hash=895c8e28959d7771fa31229693edd7d9d32bdbf9)
Le module complémentaire Flambement par flexion-torsion (7 DDF) vous permet d'effectuer le calcul des structures de barre dans RFEM et RSTAB en tenant compte du gauchissement de section. Tous les efforts internes (N, Vu, Vv, Mt, pri, Mt, sec, Mu, Mv, Mω) que vous avez déterminés de cette manière peuvent être pris en compte dans l'analyse des contraintes équivalentes de la vérification de l'aluminium. Remarque : Cette fonctionnalité n'est actuellement pas disponible pour les normes de calcul ADM 2020.
![Affichage graphique du mode propre pour l'analyse du déversement](/fr/webimage/032627/3609662/32627-FR.png?mw=512&hash=f189f008f7c578c84d1279518e8b501de1979bb2)
Avez-vous utilisé le solveur de valeurs propres du module complémentaire pour déterminer le facteur de charge critique dans le cadre de l'analyse de stabilité ? Dans ce cas, vous pouvez ensuite afficher la forme modale déterminante de l'objet à calculer comme résultat.