Charge d'un pont ferroviaire soumis à l'action du trafic ferroviaire et aux tremblements de terre

Les ponts ferroviaires sont des ouvrages d'art particulièrement complexes qui permettent de franchir de très larges vallées avec des voies ferrées. Les ponts doivent être conçus et construits en tenant compte de nombreuses conditions limites. En plus des efforts dus aux passages à niveau, ils doivent également absorber en toute sécurité les efforts des charges naturelles.

Le dimensionnement des ponts ferroviaires dans les zones sismiques, telles que B. dans la région autour de la ville turque d'Istanbul, est particulièrement problématique, car ces contraintes extrêmes doivent être prises en compte.

Auteur	Selami Türk
Établissement	Institut des transports, de la construction et de l'exploitation des chemins de fer de l'Université de Hanovre

Charge d'un pont ferroviaire soumis au trafic ferroviaire et aux actions sismiques

L'objectif est de calculer le comportement vibratoire du pont sous les charges de trafic et les séismes, en supposant que le pont sélectionné serait situé à proximité d'Istanbul. La directive 804 « Ponts ferroviaires » doit notamment être appliquée. De plus, les prescriptions des rapports techniques DIN 101 (actions sur les ponts) et 103 (ponts en acier) doivent être respectées. Un modèle EF doit être créé pour calculer le pont.

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