Namáhání drážního mostu zatíženého železniční dopravou a zemětřesením

Železniční mosty jsou obzvlášť složité konstrukce, které umožňují překlenout velmi široká údolí kolejnicemi. Mosty musí být navrženy a zhotoveny s ohledem na četné okrajové podmínky. Kromě pohyblivých zatížení musí také bezpečně přenášet síly od vlastního zatížení.

Obzvlášť problematické je posouzení železničních mostů v seizmických oblastech, jako je například region tureckého města Istanbul, neboť musí být zohledněna také tato extrémní zatížení.

Autor	Selami Türk
Vysoká škola	Univerzita v Hannoveru, Německo, Institut pro dopravu, drážní stavby a provoz

Cílem práce je posoudit vibrační chování mostu při zatížení provozem a zemětřesením za předpokladu, že se vybraný most nachází v blízkosti Istanbulu. Přitom by se měla použít zejména směrnice 804 „Železniční mosty“. Kromě toho je třeba dbát předpisů technické zprávy DIN 101 (Účinky na mosty) a 103 (Ocelové mosty). Pro výpočet mostu je třeba vytvořit model konečných prvků.

Stahování

Obsah (PDF - 81,6 kB)

81,58 KB

;