V praxi hraje tření důležitou roli. Bez tření by auta nemohla brzdit, objekty by na nakloněných rovinách jednoduše sklouzly dolů, předpjaté šroubové spoje by nebyly možné.
![Zadání nelineárních podporových podmínek u uzlové podpory](/cs/webimage/010531/2969431/KB_494_01-cs.png?mw=512&hash=bcac5ecdb67b226dab2cbcc6f7820fb8c247eba0)
![KB 001801 | Výsledky FSM](/cs/webimage/039828/3536640/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
![Metody pro lokální boulení](/cs/webimage/033068/3355712/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
![Podpora typu Lešení](/cs/webimage/010185/3073676/01-cs.png?mw=512&hash=701e65b00b48c8b9f6fd5d0b95cf71797f72ed18)
![Funkce 002723 | Kloub lešení](/cs/webimage/046401/3664418/2023-12-11_12-22-49.png?mw=512&hash=2b4e9f83c58254e97238ab2909398756b4b74f1f)
Pomocí nelinearity kloubu na konci prutu "Lešení N | phiy,phiz" lze simulovat vložený spoj lešenářských trubek.
![AISI S100/CSA S136 Posouzení ocelových konstrukcí tvarovaných za studena v programu RFEM 6](/cs/webimage/040277/3509688/Cold_formed_AISI_EN.png?mw=512&hash=64fe70077d24767102745523ca11a1880ab1ff6e)
V programu RFEM 6 je nyní k dispozici posouzení ocelových prutů tvarovaných za studena podle AISI S100-16 / CSA S136-16. Posouzení lze aktivovat zvolením normy „AISC 360“ nebo „CSA S16“ pro addon Posouzení ocelových konstrukcí. „AISI S100“ nebo „CSA S136“ jsou pak automaticky vybrány pro posouzení oceli tvarované za studena.
Pro výpočet pružného vzpěrného zatížení prutu používá RFEM přímou pevnostní metodu (DSM). Přímá pevnostní metoda nabízí dva typy řešení, numerické (metoda konečných pásů) a analytické (specifikace). Charakteristickou křivku (signaturu) FSM a tvary vybočení lze zobrazit v dialogu pro Průřezy.
![Definition eines Stabendgelenks mit der Nichtlinearität "Gerüstdiagramm"](/cs/webimage/006824/484418/Scaffolding.png?mw=512&hash=210d7e15b7c00c91e74445c180cf62f40424474a)
Nelineární kloub na konci prutu typu "Lešení -N/phiy phiz" a "Diagram lešení" umožňuje mechanickou simulaci trubkového spojení mezi dvěma pruty, vnější a vnitřní trubkou.
Náhradní model - v závislosti na tlakovém namáhání na konci prutu - přenáší ohybový moment přes tlačenou vnější trubku a po kladném zablokování dodatečně přes vnitřní trubku.
![Funkce 002443 | Zjišťování stavu s trhlinami pro posouzení deformací a šířky trhlin](/cs/webimage/032308/3333735/crackstate_EN.jpg?mw=512&hash=7a751769b3bfd152da28f9c235b662fe4a66d28f)
V konfiguraci mezního stavu použitelnosti lze upravovat různé parametry posouzení průřezů. Je zde také možné zadat výchozí stav průřezu pro posouzení deformací a šířky trhlin.
Aktivovat lze následující nastavení:
- Stav s trhlinami spočítaný z přiřazeného zatížení
- Stav s trhlinami stanovený jako obálka ze všech návrhových situací pro posouzení MSP
- Stav s trhlinami nezávisle na zatížení