Model vychází z příkladu 1.4 v literatuře [1]. Na obr. 01 vidíme konstrukci s rozměry a znázorněním použitých průřezů.
Zatížení a návrhové vnitřní síly
Charakteristická zatížení pro tuto dílčí konstrukci se shrnují v [1] a převedou do příslušných zatěžovacích stavů. Generovat zatížení na 3D modelu by bylo u dané budovy jistě realističtější a vhodnější. Kombinace návrhových situací MSÚ a MSP se vytvoří automaticky v programu RFEM nebo RSTAB.
Vnitřní síly a deformace v daných kombinacích zatížení se stanoví analýzou prvního řádu. Výsledkem jsou následující návrhové vnitřní síly pro posouzení mezního stavu únosnosti (obr. 02).
Klasifikace průřezů
Pro stanovení třídy průřezu se v modulu RF-/STEEL EC3 vytvoří první návrhový případ pro všechny pruty a bez posouzení stability. Třída průřezu se stanoví pro jednotlivá místa x na základě určených vnitřních sil. Stanovenou třídu průřezu lze zobrazit v grafickém okně z navigátoru Výsledky (obr. 03). Všechny průřezy jsou zařazeny do třídy průřezů 1; tak je možné plastické posouzení průřezu podle článku 6.2.9 v [1].
Posouzení v mezním stavu únosnosti
Nyní se provede posouzení průřezu a stability výplňových prutů a také horního a dolního pásu. Pro posouzení výplňových prutů (pruty 1 až 16) se v modulu RF-/STEEL EC3 vytvoří druhý návrhový případ. Posouzení stability se provádí podle článku 6.3.1 v [1]. Součinitel vzpěrné délky pro hlavní a vedlejší osu je nastaven na 0,75 podle článku BB.1.3 (3) B v [1]. Využití vidíme na obr. 04.
Pro posouzení dolního pásu se v modulu RF-/STEEL EC3 vytvoří třetí návrhový případ. Protože i při působení sání větru působí ve spodní pásu tahové síly, jsou zapotřebí pouze posouzení průřezu. Dále není třeba uvažovat oslabený průřez, protože výplňové pruty jsou přivařeny, a proto v průřezu nejsou žádné otvory. Využití vidíme na obr. 05.
Pro posouzení horního pásu se v modulu RF-/STEEL EC3 vytvoří čtvrtý návrhový případ a vybere se příslušná sada prutů. Na rozdíl od [1] se posouzení provádí obecnou metodou podle článku 6.3.4 v [2] pro lepší znázornění hranice podmínky. Na podporách se bude uvažovat vidlicové uložení. V bodech připojení vaznic na horní pásnici nelze předpokládat žádné vidlicové podepření. Uvažovat se bude příčné podepření na horní pásnici a torzní pružina vzhledem k deformaci profilu HE-B 240. Využití vidíme na obr. 06.
Posouzení v mezním stavu použitelnosti
Pro posouzení dolního pásu se v modulu RF-/STEEL EC3 vytvoří pátý návrhový případ. V něm nyní vybereme kombinace zatížení v MSP. V [2] nejsou uvedeny žádné informace o přípustných deformacích. Je třeba je v závislosti na konkrétním projektu dohodnout s investorem. Vyjdeme proto orientačně z mezní hodnoty předběžné normy L/200. Využití vidíme na obr. 07.
Navrhování přípojů
V tomto příspěvku se nebudeme zabývat posouzením svařovaných spojů pásových uzlů ani připojení příhradového vazníku k vetknutým vnějším sloupům. Posouzení spoje s čelní deskou v dolním pásu metodou CIDECT a pomocí MKP modelu je vysvětleno v tomto odborném příspěvku:
Databáze znalostí