Это вызвано автоматической ориентацией местных осей, связанных с общей системой координат в RFEM 6 и RSTAB 9. В большинстве случаев достаточно задать поворот стержня с помощью угла или вспомогательного узла. Однако, если наклон стержня обратный, то необходимо разделить его и затем отрегулировать с помощью поворота стержня.
Вы можете найти подробное объяснение того, как работают углы поворота стержней в RFEM 6 и RSTAB 9, перейдя по ссылке ниже:
Подробности угла поворота стержня