Che aspetto avrà l'ingegneria civile di domani? Stiamo parlando con il progettista e autore Moritz Menge del suo libro Brückenbau Beginnt im Kopf (Bridge Construction Begins in the Mind) e dello sviluppo e del futuro dell'ingegneria civile.
Link all'episodio con l'intervista completa: #022 La costruzione del ponte inizia nella mente feat. Moritz Menge
Moritz si presenta
Moritz Quantity è nato a Bonn, ha studiato ad Aquisgrana e ha lavorato come ingegnere civile in uno studio di pianificazione a Düsseldorf. Nel frattempo, lui e il suo team stanno pianificando principalmente progetti nell'ingegneria strutturale delle infrastrutture di trasporto, principalmente ponti.
Perché Moritz ha studiato ingegneria civile e cosa lo ha affascinato così tanto?
Moritz è particolarmente affascinato dal fatto che gli ingegneri civili progettino ovunque e lascino qualcosa di duraturo. Durante i suoi studi, tuttavia, non aveva idee concrete su dove esattamente lo avrebbe portato il suo percorso.
Qual è stata per lui la parte più difficile del corso?
Moritz nomina il divario tra le materie molto teoriche e la successiva scelta professionale. Ha elaborato le basi in modo disciplinato. Soprattutto, questi erano i fondamenti teorici come la matematica, la dinamica e pochi altri.
Cosa piace di più a Moritz del suo lavoro?
Ci sono due cose per lui: Da un lato, il business dei progetti, con le sue sfide sempre nuove. Il secondo punto è lo sviluppo delle soluzioni nel team. Apprezza l'opportunità di svilupparsi attraverso lo scambio e vedere i risultati del lavoro.
Qual è stata la sfida più grande che hai dovuto affrontare come squadra ultimamente?
In un progetto impegnativo lo scorso anno, il team di progetto è rapidamente triplicato, afferma Moritz. Questo progetto è stato complesso e ha richiesto molta riflessione e un'ottima gestione del progetto. Questo e il supporto del team hanno reso l'esperienza positiva che è stata divertente.
Moritz 'libro "Costruire ponti inizia nella testa"
Moritz raccoglieva da molto tempo pensieri sui capitoli del libro. Gli argomenti che lo interessavano principalmente hanno a che fare con la vita quotidiana di un ingegnere civile. Ad un certo punto ha voluto tracciare una linea sotto i pensieri raccolti - e così è nato il libro.
Perché la costruzione del ponte inizia nella tua testa?
Moritz spiega che il termine costruzione di ponti è inteso principalmente metaforicamente: Come l'epitome dell'ingegneria civile e come collegamento che unisce e consente abbreviazioni. Ci sono ponti con la società, con i colleghi, con altre professioni e, in definitiva, con il significato e l'essere del proprio lavoro.
' ' ' Moritz 'il libro tratta anche argomenti che non sono specifici della materia, ma che comunque fanno spesso parte della vita quotidiana di un ingegnere. Un punto è progettare con serenità. Ma cosa significa in realtà? ' ' '
Un argomento importante per Moritz è la consapevolezza degli ingegneri' di non essere solo parte della loro elaborazione tecnica, ma anche parte di un team.
È positivo che i colleghi più giovani entrino nel punto più profondo se il mentore è sicuro che il collega sappia nuotare. Tuttavia, si dovrebbe essere pronti a saltarci dietro in caso di emergenza. In questo modo, il rapporto tra ingegneri più giovani e più esperti può essere costruito in modo redditizio. Moritz apprezza la sua precisione nel vedere e risolvere i problemi nei colleghi più anziani.
La serenità dei colleghi più grandi si irradia sicuramente su quelli più giovani. È anche importante che gli esperti non vedano il loro status minacciato dai giovani.
Per una maggiore serenità, Moritz consiglia di fare un passo indietro rispetto alla situazione ogni tanto. Inoltre, si dovrebbe evitare l'attrito causato dalle sensibilità personali e aiutare gli altri.
Quale ruolo importante gioca l'ingegnere civile in relazione ai cambiamenti climatici?
Ancora nessuno, dice Moritz. I singoli pionieri si stanno dirigendo nella giusta direzione, ma la maggior parte del settore edile è ancora molto lontano dall'essere veramente sostenibile.
Molti hanno sottovalutato l'influenza del settore edile. Le emissioni dannose per il clima del traffico aereo globale, ad esempio, rappresentano solo circa un quarto delle emissioni generate nella produzione di cemento. I singoli sviluppi, come l'ordinanza sul risparmio energetico, stanno andando nella giusta direzione, ma non sono stati ancora raggiunti.
Soprattutto, dove deve aver luogo un ripensamento per migliorare la cattiva impronta di carbonio?
Moritz ritiene che, nonostante tutto, sarebbe difficile sostituire il calcestruzzo con materie prime rinnovabili, soprattutto nella costruzione di ponti.
Tuttavia, si può iniziare con la decisione su cosa, quanto grande e quanto deve essere costruito. Moritz è certo che il calcestruzzo può essere salvato in molti progetti senza compromettere la durabilità, la funzionalità o la capacità portante.
Ogni singola persona che lavora nel settore edile deve essere responsabile. Moritz teme, tuttavia, che ciò non funzionerà senza normative legali e richiederà sicuramente ancora qualche anno.
' ' ' Progettisti e costruttori dovrebbero essere più coraggiosi nell'attuazione di progetti sostenibili. Affinché tali progetti possano essere attuati, deve essere possibile combinare sostenibilità ed efficienza economica. La digitalizzazione può anche aiutare a garantire che il cambiamento climatico riceva maggiore attenzione? ' ' '
Moritz può immaginare che la digitalizzazione mostri possibilità o soluzioni. Ma ovviamente è buono solo quanto la programmazione o l'IA dietro di esso. Le decisioni degli individui o della politica sarebbero ancora decisive.
Come è progredita la digitalizzazione nel suo lavoro?
Secondo Moritz, il BIM sta diventando sempre più popolare nella pianificazione e ancora più velocemente nella costruzione di edifici che nella pianificazione delle infrastrutture. Moritz lo descrive come un supporto in cui gli ingegneri devono fornire considerazioni dettagliate nelle prime fasi di lavoro per poter lavorare con i dati nel modello digitale in un secondo momento e per avere un valore aggiunto.
Da un lato, la digitalizzazione arriverà inesorabilmente e con molti vantaggi come l'aumento della qualità nella pianificazione e nell'esecuzione e il risparmio. D'altra parte, potrebbe essere che si faccia troppo affidamento sui processi digitali e si trascurino le basi della formazione. Ecco perché devi imparare a mantenere il giusto equilibrio quando si tratta di digitalizzazione.
Il futuro nelle costruzioni
I suddetti megatrend continueranno sicuramente ad accelerare, afferma Moritz. Le costruzioni stanno diventando sempre più complesse, mentre d'altra parte ci sono meno lavoratori qualificati. Vede una grande sfida nel guidare con competenza il cambiamento attraverso la digitalizzazione e il cambiamento climatico. Moritz ritiene quindi che in futuro abbia senso che i lavoratori edili si concentrino sul controllo e sul monitoraggio e decidano dove ha senso il supporto tecnologico.
Perché la costruzione sta diventando più complessa invece che più semplice nonostante l'avanzare della tecnologia?
Moritz fornisce diverse ragioni. Da un lato, ci sono normative e leggi sempre più estese. D'altra parte, sempre più infrastrutture vengono costruite. I progetti si svolgono quasi esclusivamente in aree edificate, dove devi adattarti alle circostanze. Lo spazio, e con esso la costruzione, stanno diventando sempre più complessi.
' ' ' La sostenibilità è anche una tendenza nel settore edile su cui abbiamo un'influenza estremamente ampia. Ne fanno parte anche la carenza di competenze e la digitalizzazione. Moritz vede altre tecnologie chiave nella costruzione? ' ' '
In linea di principio, Moritz considera il settore delle costruzioni piuttosto conservativo. Pertanto, la digitalizzazione non si affermerà così rapidamente nella nostra azienda come in altri settori in cui vengono implementati prodotti di massa. Anche così, crede che le tecnologie dalla stampa 3D ai robot continueranno ad espandersi in futuro. È convinto che l'intelligenza artificiale li aiuterà molto di più a pianificare e proporre soluzioni. Questi dovrebbero quindi essere controllati da personale specializzato.
Quali sfide o difficoltà deve affrontare oggi il settore edile?
Qui Moritz menziona l'inaspettata carenza di materiali da costruzione. Insieme alla carenza di manodopera qualificata, ciò significa che i prezzi delle costruzioni stanno diventando sempre più alti. Altrimenti, vede la sfida più grande in connessione con la tecnologia e i materiali esistenti.
Perché la digitalizzazione avanza così lentamente nel settore edile?
Moritz cita il motivo per cui l'edilizia non è un prodotto di consumo. È costruito in modo sicuro, robusto e individualmente, con molto lavoro manuale nella pianificazione e nell'esecuzione. Pertanto, la digitalizzazione non può progredire così rapidamente come in altre aree.
Ci sono molte sfide, ma quali opportunità e possibilità ha il settore delle costruzioni in futuro?
La responsabilità del settore edile spazia dall'ambiente tecnico a parti della società e dell'economia, all'ambiente e al clima, alla politica, risponde Moritz. Se tutti sono consapevoli della maggiore responsabilità, questo può portare a un'influenza positiva. Nella migliore delle ipotesi, questa influenza potrebbe anche avere un impatto sul clima e sui processi di pianificazione ed essere quindi decisiva per le generazioni future.
Se Moritz avesse un desiderio di migliorare la pianificazione e la pratica costruttiva, quale sarebbe?
Vorrebbe vedere una maggiore attenzione alla pianificazione nei progetti di costruzione, poiché è convinto che ciò si tradurrà in strutture più sostenibili. In retrospettiva, le nomine sono spesso irrilevanti dal punto di vista economico. Anche i costi sono messi in prospettiva. Il punto veramente essenziale rimarrebbe la qualità. In questo caso, è possibile ottenere risultati migliori attraverso un'intensa pianificazione e un'attenta costruzione.
' ' ' Vorremmo ringraziare Moritz per la comprensione della costruzione e l'introduzione del suo libro! Ultimo: Edificio preferito di Moritz ' ' ' '
Naturalmente, ogni edificio in cui Moritz è stato coinvolto come progettista è in realtà il suo preferito. Ma in realtà c'era qualcos'altro che lo ha colpito fin da bambino: Questo è il ponte di Mostar, lo Stari più famoso in tutto il mondo sul fiume Neretva.
Moritz lo ha dato un'occhiata due volte, una nel 1986, dove l'originale era ancora in piedi, e una volta nel 2006, quando il ponte è stato fedelmente ricostruito. Collega i distretti cristiano e musulmano di Mostar. Fu distrutto durante la guerra in Bosnia all'inizio degli anni '90 e successivamente ricostruito. Il ponte è ora un memoriale contro la guerra.
I ponti hanno sempre qualcosa in comune.