Domanda:
Come posso combinare gli effetti del carico del vento che agisce su un albero strallato, che consiste nel carico del vento medio e un carico patch, secondo la norma EN 1993-3 B.4.3.2.5 (1)?
Risposta:
Il capitolo B.4.3 della norma EN 1993-3 descrive il metodo statico equivalente per analizzare la risposta dinamica alla turbolenza del vento.
[1] Per determinare l'effetto del carico del vento S-TM, le forze interne Sm dal carico del vento medio sono combinate con la risposta strutturale Sp a seconda dei carichi aggiuntivi specifici della zona. I carichi patch descrivono le componenti fluttuanti del vento.
[2] A causa del comportamento strutturale non lineare, i carichi patch devono essere analizzati insieme al carico medio del vento nei modelli di carico patch Si. In questo caso, è sempre necessario analizzare la campata selezionata con il carico patch aumentato e la campata rimanente con il carico del vento medio. Al fine di determinare le componenti di fluttuazione pura del carico patch aumentato relativo al carico del vento medio, il carico del vento medio Sm dovrebbe essere sottratto dai modelli di carico patch Si. Il, la risposta strutturale Sp risulta dalla somma delle radici dei quadrati della differenza menzionata.
dove
i è il numero delle campate effettive,
N è il numero totale di schemi di carico richiesti (campate effettive i),
Sm sono le forze interne dovute al carico medio del vento,
Si sono le forze interne dal modello di carico i-esimo (carico medio del vento con carichi patch parzialmente aumentati).
In RFEM, è possibile sovrapporre questi due effetti SM e Sp per ciascuna direzione del vento in S-TM dalla combinazione di casi di carico e combinazioni di risultati. In questo caso, si presume che il carico medio del vento Sm e i modelli di carico patch Si (il carico medio del vento Sm con i carichi patch parzialmente aumentati) siano in casi di carico separati. Sulla base di questi casi di carico, le differenze da Si - Sm dovrebbero essere prima generate per mezzo delle combinazioni di risultati. Da queste combinazioni di differenze, è quindi possibile utilizzare un'altra combinazione di risultati di inviluppo per generare la somma delle radici dei quadrati Sp (con la componente positiva e quella negativa) attivando l'opzione SRSS. Infine, l'effetto di carico S-TM è determinato aggiungendo il carico medio del vento Sm alla somma delle radici dei quadrati Sp nella combinazione di risultati finali.