Bâtiment dans le sang
Notre invité d'aujourd'hui, Markus Steppler , est un ingénieur civil de deuxième génération et a étudié le génie civil à Aix-la-Chapelle. Il a deux enfants, est marié et s'intéresse beaucoup aux méthodes de construction modernes depuis ses études. Il s'est lancé il y a plus de 15 ans dans la construction modulaire et il y a 10 ans, il a fondé son propre bureau d'études pour la construction modulaire. Il y a environ quatre ans, il est passé de la construction métallique à la construction bois.
De manière générale, le génie civil n'est pas rare en Allemagne et constitue une formation assez classique. Alors, est-ce plutôt ennuyeux, démodé et sec ? Markus est convaincu qu'il s'agit plutôt d'un préjugé.
- « Je pense qu'un bâtiment peut aussi être très moderne.
Qu'est-ce que la construction modulaire ?
Tout d'abord, 's clarifie le terme. La construction en série est-elle la même chose que la construction modulaire ? Il y a ici une différence de terminologie. La construction en série peut également faire référence à des éléments individuels d'une pièce, c'est-à-dire qu'elle peut être réalisée en 2D. Dans le cas d'une construction modulaire, il s'agit toujours de cellules d'espace 3D . Ici, des pièces entières sont préfabriquées sous forme de module.
La construction modulaire est née du désir de rendre le processus de construction plus rapide et plus efficace, en commençant par les constructions temporaires. L'effet sur les coûts est également au premier plan. L'objectif est de pouvoir fabriquer des modules sur une chaîne de montage, comme dans l'industrie automobile.
Les modules de pièce peuvent être construits avec différents matériaux. La construction modulaire en acier , par exemple, est établie en Allemagne depuis de nombreuses décennies. Les modules en béton sont désormais également possibles. Les plus intéressants sont certainement les modules en bois , très appréciés sur le marché depuis environ cinq ans.
Les modules de salle sont bien entendu préfabriqués , d'abord en coque, puis étendus sur plusieurs stations. Le degré de dilatation diffère selon le fabricant. Certains ont tous les revêtements, carrelages, salles de bains, pièces d'eau et sanitaires installés en même temps. D'autres ne finissent que les chambres sur place.
En fin de compte, c'est simple : Au lieu d'un seul chantier, il y en a deux parallèles l'un à l'autre et reliés entre eux à la fin. Cela permet d'économiser 50 % du temps de construction par rapport à une construction conventionnelle.
La construction modulaire est tout simplement différente
Là encore, la comparaison avec une voiture est appropriée. Un modèle 3D est planifié à l'avance. Dans le cas d'une construction conventionnelle, la planification est souvent effectuée pendant la construction, ce qui n'est bien entendu pas possible avec la construction modulaire. Markus le résume assez bien :
- « Ensuite, j'appuie sur un bouton et la production en usine commence.
Ici, une certaine profondeur de planification est nécessaire jusqu'au début de la production, qui comprend déjà chaque socket. Un jumeau numérique peut ensuite être généré pour les modifications, qui peut ensuite être utilisé pour la planification.
En raison de la méthode de construction en série, les bâtiments modulaires ne sont bien sûr pas des points forts de l'architecture, mais plutôt des bâtiments fonctionnels tels que des crèches ou des écoles. Les immeubles de bureaux qui doivent être rapidement utilisables, tels que les cliniques et les laboratoires, sont également des constructions modulaires classiques.
La construction modulaire ne peut donc pas être remportée par des concours d'architecture, mais cette méthode de construction n'est pas du tout prévue. Les avis divergent donc, notamment parmi les architectes. Certains apprécient cette méthode de construction, d'autres préfèrent se tourner vers les méthodes de construction classiques.
La construction modulaire internationale par rapport à l'Allemagne
La construction de modules en acier est particulièrement répandue en Allemagne. Les Pays-Bas ou la Scandinavie sont plus susceptibles d'avoir l'avantage en matière de construction modulaire en bois. Cela est probablement dû au fait que le bois en tant que matériau de construction est simplement une tradition dans ces pays.
L'Allemagne n'a cependant pas à s'y cacher. En termes de qualité et de taille, nous pouvons facilement suivre le rythme des constructions modulaires dans toute l'Europe.
Vivre dans la construction modulaire
Markus vit lui-même dans un bâtiment modulaire, nous voulons donc savoir : Comment vivre dans une maison modulaire ? Il apprécie avant tout la qualité et la précision, mais aussi la rapidité de construction . Il a coulé la dalle de sol au début du mois de novembre, puis a invité ses voisins au dîner de Noël - la même année, remarquez-le. Car après six semaines, la maison était prête à emménager.
Parce qu'il n'y avait pas de maçonnerie ou de plâtre, vous pouvez simplement mettre un placard dans un coin et il s'intègre parfaitement. Une telle précision ne peut être obtenue que par la production en usine. Markus planifie actuellement son prochain projet sur une propriété voisine. Il doit y avoir deux ou trois appartements en construction modulaire en bois.
Limites de la construction modulaire
Les principales limites sont l'efficacité économique , en particulier avec de nombreux étages. Dans ce cas, des carottages en béton sont nécessaires, il y a donc deux chantiers parallèles. Tout doit être entièrement planifié pour que quelque chose comme cela puisse être réalisé et c'est beaucoup d'efforts.
La protection contre l'incendie est déjà résolue grâce aux doubles murs et aux doubles plafonds. Mais c'est précisément cette quantité de matériau qui est bien sûr incluse dans la planification. Cela ne convient pas nécessairement à tous les projets de construction. De plus, le matériau et la méthode de construction à utiliser doivent être déterminés très tôt dans le projet. Les effets sur le génie civil et les services du bâtiment sont ici importants. Bien entendu, le plan au sol doit également être adapté, malgré l'épaisseur élevée du matériau.
Markus précise également que les modules doivent être transportés sur le chantier. La hauteur et la hauteur au sol sont toujours soumises à certaines restrictions de transport. Le transport doit également être efficace, car les coûts varient considérablement en fonction de la largeur et de la hauteur. Le moyen le plus simple de transporter des modules, par exemple, est de ne pas dépasser une largeur de 2,5 mètres. Lorsqu'il s'agit de construction résidentielle, les constructeurs veulent souvent d'autres dimensions, c'est pourquoi ces modules sont plus adaptés aux logements tels que les hôtels ou les cliniques.
De plus, la planification est longue et précoce . Tout cela a plutôt un effet dissuasif sur la construction d'appartements ou de maisons ordinaires. La construction d'éléments en 2D a souvent plus de sens ici.
Une construction modulaire pour plus de durabilité ?
Les structures modulaires sont réutilisables et donc durables, comme on le savait déjà il y a 50 ans. Cependant, ce n'est que récemment que l'on s'intéresse de plus en plus à la durabilité dans la construction. Les bâtiments peuvent à nouveau être utilisés de manière circulaire, ce qui était un avantage certain, en particulier pour les hôpitaux. Markus décrit les maisons de quartier qui ont été utilisées à cinq endroits différents au fil des ans. Nous sommes impressionnés : On ne peut pas construire plus durablement !
Le démantèlement est un autre mot clé qu'il nous explique. La construction modulaire en bois, en particulier, présente un avantage en termes de bilan CO2 dans la première phase de construction. La construction modulaire en acier n'a pas non plus à se cacher. Il est peu sceptique quant à la construction de modules en béton. Le bois et l'acier conviennent également comme construction hybride, par exemple dans la construction d'éléments.
Qu'arrive-t-il après la construction? L'exploitation d'un bâtiment en construction modulaire n'est pas nécessairement plus écologique que les structures conventionnelles. L'isolation, la technique du système, etc. sont en fin de compte réalisées de la même manière et sont déterminantes ici.
La construction modulaire et l'avenir de la construction
Interrogé sur l'avenir de la construction, Markus explique que quelque chose doit absolument changer, notamment en ce qui concerne les effets climatiques. La durabilité est le mot-clé ici. Il suppose qu'à l'avenir, les travaux seront plus importants sur les bâtiments existants que sur les bâtiments neufs. S'il s'agit d'un nouveau bâtiment, des matériaux régénératifs, plus neutres en CO2 ou circulaires doivent être utilisés.
Le terme Construction 4.0 est déjà très répandu. L'Allemagne a apparemment ignoré le bâtiment 3.0. La préfabrication, par exemple dans la construction bois, ne fonctionne pas sans une planification numérisée. Avec le BIM , nous avons déjà une bonne solution. En ce qui concerne la numérisation, Markus voit l'avenir comme plus industrialisé, c'est-à-dire le bâtiment 3.0.
Outre l'ingénierie structurelle, il y a aussi l'aspect humain de l'industrie du bâtiment. Après tout, la construction doit être amusante. Markus fait ici référence à son expérience des projets de construction bois aux Pays-Bas. Tous les acteurs y travaillent très tôt au sein d' équipes dites de chantier . Ils portent le projet ensemble de la planification à la mise en œuvre. Comme c'est souvent le cas en Allemagne, il n'est pas nécessaire de planifier deux fois. Cela permet non seulement de gagner du temps, mais aussi d'épargner les nerfs de tout le monde.
Quel est votre bâtiment préféré ?
Bien entendu, nous posons également cette question à Markus à la fin. Il a une réponse prête pour nous immédiatement.
- « ' ' Mon projet de construction modulaire préféré se trouve aux Pays-Bas. Il s'agit d'un module en bois, l'hôtel Jakarta à Amsterdam, un projet vraiment cool. ' ' "
Lui-même est actuellement occupé à planifier « Le berceau » à Düsseldorf. Il s'agit d'un projet avec des approches circulaires . Le démantèlement est déjà en cours de réflexion. Il y a des plans de démantèlement et des obligations de reprise - vraiment passionnants, nous pensons. Merci de votre visite !
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