.svg?mw=64&hash=343d71fbdf234f1411db2920f2dff33c0dbd6231)
Systém hybridních konstrukcí | Systém superpozice | Superpozice průřezově a tvarově aktivních konstrukčních systémů | Nosníky podepřené lany | Rovnoběžné nosníky podepřené lany | Výšková základna dolního pásu je na parabole.
HSS003p | Systém hybridních konstrukcí
| Dynamicky upravitelné parametry bloku | |
| Počet uzlů | 78 |
| Počet linií | 105 |
| Počet prutů | 95 |
| Počet ploch | 3 |
| Počet těles | 0 |
| Počet zatěžovacích stavů | 1 |
| Počet kombinací zatížení | 0 |
| Počet kombinací výsledků | 0 |
| Celková hmotnost | 365,220 t |
| Rozměry (metrické) | 18,000 x 8,000 x 36,000 m |
| Rozměry (imperiální) | 59.06 x 26.25 x 118.11 feet |
Tento model si můžete stáhnout a využít ho k procvičování nebo pro své projekty. Neodpovídáme a neručíme ovšem za správnost ani úplnost modelu.
Délka: 02:22:52 min
Délka: 01:07:09 min
Délka: 00:00:00 min
Délka: 00:01:58 min
Délka: 00:00:00 min
Databáze znalostí
Délka: 00:01:18 min
Délka: 00:00:00 min
Funkce programu
Délka: 00:00:34 min
Funkce programu
Délka: 00:00:42 min
Vyhodnocení posunu podlaží v budově je rozhodující pro zajištění přijatelného chování konstrukce omezením velikosti posunu. Nadměrný posun může způsobit nestabilitu systému a může způsobit poškození nekonstrukčních prvků, jako jsou příčky. V tomto příspěvku nastíníme postup pro stanovení posunu mezi podlažími podle ASCE 7-22 a addonu Model budovy v programu RFEM 6.
Deskový nosník představuje hospodárnou volbu pro velkorozponové konstrukce. Ocelový deskový nosník s I-profilem má obvykle stojinu vysokou pro maximalizaci smykové únosnosti a oddělení pásnic, ale tenkou pro minimalizaci vlastní tíhy. Vzhledem k vysokému poměru výšky k tloušťce (h/tw ) mohou být pro vyztužení štíhlé stojiny zapotřebí příčné výztuhy.
Pochopení tuhosti ocelových spojů je rozhodující při navrhování konstrukcí. Spoje jsou často považovány za přísně kloubové nebo tuhé, což však může vést k nehospodárným nebo dokonce nebezpečným návrhům. Zjistěte, jak Dlubal addon Ocelové přípoje pro RFEM pomáhá při analýze tuhosti a momentové únosnosti spoje a zajišťuje tak bezpečnější a hospodárnější návrh.
V tomto příspěvku si ukážeme, jak v programech RFEM 6 a RSTAB 9 modelovat a posuzovat lanové konstrukce.
V generátoru zatížení "Převzít podporovou reakci" je kromě připojení "Ručně" k dispozici také typ spojení objektu "Volná zatížení". Tato volba vám ušetří ruční přiřazování podporových reakcí určitým uzlům a liniím. Podporové síly připojeného modelu se v této možnosti použijí jako volná zatížení.
Pomocí typu geometrie plochy "spline s minimálním zakřivením" můžete vytvořit zakřivené plochy na základě řídicích uzlů uprostřed plochy.
Lze tak například modelovat plochy terénu.
V průběhu výsledků v bodě plochy můžete jednoduše vybrat uzly sítě v grafice pro zobrazení detailních výsledků v tomto bodě.
- Mnoho typů konstrukčních prvků, jako jsou patní a čelní desky, stojiny, úhelníky, styčníkové plechy, výztuhy, náběhy nebo žebra pro snadné zadání typických spojovacích situací
- Univerzálně použitelné základní komponenty (např. plechy, svary, šrouby, pomocné roviny) pro modelování složitých přípojových situací
- Grafické zobrazení geometrie spoje s dynamickou aktualizací během zadávání
- Široká škála tvarů průřezů: I-profily, U-profily, úhelníky, T-profily, duté profily, složené a tenkostěnné profily
- Databáze v Dlubal centru s připojeními šablon programů a uživatelsky zadanými šablonami
- Automatické přizpůsobení geometrie spoje na základě vzájemného uspořádání konstrukčních prvků - a to i v případě dodatečných úprav konstrukčních prvků
Jak mohu změnit jednotky výsledkových hodnot?
Jak mohu automaticky spojit dva body, které jsou blízko sebe?
Co je to metoda konečných prvků založená na komponentách (CBFEM)?
Je možné automaticky nastavit jeden nebo více uzlů na jednom nebo více prutech?
Chtěl bych použít svůj účet pro RFEM 6 / RSTAB 9, ale zřejmě to není povoleno. Existuje nějaké nastavení, které by to umožnilo?
Jak mohu exportovat deformovanou geometrii modelu z programu RFEM 6?
