Na tomto modelu jsme ukázali rozdílné působení zatěžovacích stavů při automatickém vytváření kombinací.
Model použitý v
Prostý nosník
Počet uzlů | 2 |
Počet linií | 1 |
Počet prutů | 1 |
Počet ploch | 0 |
Počet těles | 0 |
Počet zatěžovacích stavů | 4 |
Počet kombinací zatížení | 6 |
Počet kombinací výsledků | 1 |
Celková hmotnost | 0,819 t |
Rozměry (metrické) | 7,000 x 0,000 x 0,000 m |
Rozměry (imperiální) | 22.97 x 0 x 0 feet |
Tento model si můžete stáhnout a využít ho k procvičování nebo pro své projekty. Neodpovídáme a neručíme ovšem za správnost ani úplnost modelu.
Podobné modely
5479x
207x
![Rozdílné působení zatěžovacích stavů a přiřazení do skupin](/cs/webimage/010397/3025900/KB_709_01-cs.png?mw=512&hash=4d1ed3cf3b6da27daf77c5fdd159d1164e8db618)
Pro automatickou kombinaci zatěžovacích stavů v programech RFEM a RSTAB je třeba zadat možné spolupůsobení zatěžovacích stavů. Kromě současného nebo střídavého působení všech zatěžovacích stavů určitého účinku lze zvolit v kombinačních podmínkách také možnost Rozdílně.
![Kombinace výsledků](/cs/webimage/009641/2419834/01-cs-png.png?mw=512&hash=e7d3e1d11a665377136b558cdbc5692f4fd9f284)
Programy RFEM a RSTAB nabízejí uživateli dva různé postupy, jak skládat zatěžovací stavy do kombinací. První z nich představují kombinace zatížení, do nichž se skládají zatížení z jednotlivých zatěžovacích stavů, která se pak počítají v jednom „velkém zatěžovacím stavu“. Do kombinací výsledků oproti tomu vstupují již výsledky jednotlivých zatěžovacích stavů. V našem následujícím příspěvku představíme základní pravidla tvoření kombinací výsledků a přiblížíme si je na dvou konkrétních příkladech.
![Model KP ocelového spoje](/cs/webimage/052000/4028239/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
V tomto příspěvku najdeme paralelu mezi generováním sítě konečných prvků pro samostatné objekty pomocí volby „Nezávislá síť konečných prvků preferována“ a generováním sítě konečných prvků bez použití této možnosti.
![Ocelové přípoje modelované v addonu Ocelové přípoje](/cs/webimage/051920/4022201/EN-DE-1.png?mw=512&hash=93381a43ac2b4cf28461d64455ce2feeb2889924)
V tomto článku se naučíte modelovat jednoduchý přípoj s čelní deskou v programu RFEM 6.
![Funkce 002820 | Mezní plastické přetvoření pro svary](/cs/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
V konfiguraci mezního stavu únosnosti pro posouzení ocelových přípojů máte možnost upravit mezní plastické přetvoření pro svary.
![Komponenta "Patní deska"](/cs/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Komponenta "Patní deska" Vám umožňuje posuzovat přípoje patních desek se zabetonovanými kotvami. Přitom se analyzují desky, svary, ukotvení a interakce ocel-beton.
![Funkce 002807 | 3D zobrazení výsledků FSM](/cs/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
V dialogu „Upravit průřez“ si můžete nechat zobrazit tvary vybočení stanovené metodou konečných pásů (FSM) jako 3D znázornění.
![Posouzení ocelových konstrukcí | Přehled posouzení systému odolávajícího působení seizmických sil](/cs/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- Posouzení pěti typů seizmicky odolných systémů (SFRS) zahrnuje speciální momentový rám (SMF), mezilehlý momentový rám (IMF), obyčejný momentový rám (OMF), obyčejný koncentricky ztužený rám (OCBF) a speciální koncentricky vyztužený rám (SCBF)
- Kontrola duktility poměrů šířky k tloušťce stojin a pásnic
- Výpočet požadované pevnosti a tuhosti pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet maximální vzdálenosti pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet požadované pevnosti v místech kloubů pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet požadované pevnosti sloupu s možností zanedbat všechny ohybové momenty, smyk a kroucení pro mezní stav s navýšenou pevností
- Kontrola štíhlostního poměru sloupů a ztužení
Doporučené produkty pro Vás