Odpověď:
Pokud jsou uzlové podpory modelovány na podepřených liniích, může to vést k problémům a nesprávným definicím. Proto se při kontrole správnosti zobrazí také následující upozornění.
Interně jsou liniové podpory uvažovány na každém uzlu KP jako uzlové podpory. Pokud na liniové podpoře leží uzlová podpora, bude tak mít uzel sítě KP několik definic podpor. Pokud nejsou definované směry podpor stejné, není toto kritické a varovné hlášení je možné ignorovat. Při vícenásobném zadání stejných směrů dochází k neshodě.
V případě neúčinnosti liniové podpory v tahu a uzlové podpory na této linii tak vzniká v uzlu sítě KP tahová síla, která se ovšem počítá k liniové a uzlové podpoře.
Pro eliminaci tohoto chování je možné v oblasti každé uzlové podpory vložit krátkou linii bez definice podpory. Také se nabízí možnost modelovat tahovou podporu pomocí nově definovaného prutu. Přenos sil je potom možné upravit pomocí podpory prutu, samotného typu prutu a kloubu na konci prutu.
Obecně by se tuhosti podpor měly odhadovat realisticky; v našem příkladu jsme pro zjednodušení uvažovali tuhé podpory.