Odpověď:
Zatěžovací stav Teplota je u spřažených konstrukcí velmi důležitý. Rozlišujeme mezi zatěžovacími stavy Zahřívání nahoře (betonováním) a Zahřívání dole. Protože zde musí být definována změna teploty, je zatížení definováno jako Delta T. Spřažený nosník je často modelován pomocí excentrického prutu připojeného k ploše. K tomu je třeba rozdělit teplotní rozdíl mezi těmito dvěma prvky (plochou a prutem).
Zatížení na prut se vydělí jako zatížení na prut s teplotním rozdílem krát výška prutu a celkovou výškou spřaženého průřezu:
|
ΔT |
Zatížení na prut s teplotním rozdílem |
|
hs |
Výška prutu |
|
hg |
Celková výška spřaženého průřezu |
Pokud jsou horní vlákna prutu chladnější než dolní, je třeba hodnotu zadat jako zápornou.
Nakonec se zbývající teplotní rozdíl aplikuje na plochu. Přitom je třeba dbát na to, aby teplota prutu byla definována jako Tc, a ještě chybějící teplotu na plochu aplikovat jako delta T.
