Domanda
Come posso considerare i cavi precompressi in RF-/DYNAM Pro?
![KB 001877 | Considerazioni sismica P-Delta di ASCE 7-22 e NBC 2020 in RFEM 6](/it/webimage/048528/3803808/Image_01_-_Interstory_Drifts.png?mw=512&hash=dda93b6dc2bff834091aa0c09a68a55dab800606)
![Analisi modale | Struttura in acciaio](/it/webimage/040642/3517239/Layer-9.png?mw=512&hash=5fe01d31d8a1e4fb1d02112d7681917445c93aab)
![KB 001875 | AISC 341-22 Verifica di aste del telaio a momento in RFEM 6](/it/webimage/047794/3736755/im01.jpg?mw=512&hash=33697d419a0e8a96b738e8e2e97fae057743a108)
![KB 001860 | Analisi dello spettro di risposta modale NBC 2020 e considerazioni sul taglio delle basi in RFEM 6](/it/webimage/044604/3625998/Image_0.png?mw=512&hash=d87dc0138e82ba8cab464782074e5aa2b1fb3d3d)
![Verifica delle strutture di acciaio | Panoramica della verifica del sistema resistente alla forza sismica](/it/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
![Add-on Verifica sismica in acciaio | Risultati](/it/webimage/048272/3780831/Result.png?mw=512&hash=f0621777339b8f63b334b9d11f44f77f58603014)
Il risultato della verifica sismica è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
I "Requisiti sismici" includono la resistenza a flessione richiesta e la resistenza a taglio richiesta del collegamento trave-colonna per telai a momento. Sono elencati nella scheda "Collegamento del telaio dei momenti per asta". Per i telai controventati, la resistenza a trazione del collegamento richiesta e la resistenza a compressione del collegamento richiesta del controvento sono elencate nella scheda "Collegamento controvento per asta".
Il programma fornisce le verifiche eseguite nelle tabelle. I dettagli della verifica mostrano chiaramente le formule e i riferimenti alla norma.
![Caratteristica 002794 | Stabtyp "Dämpfer"](/it/webimage/048112/3763836/4.png?mw=512&hash=668b84ee20eed6ca47c44eee188cb649bb7322db)
Utilizzando il tipo di asta "Dissipatore viscoso", è possibile definire un coefficiente di smorzamento, una costante della molla e una massa. Questo tipo di asta estende le possibilità all'interno dell'analisi time history.
Per quanto riguarda la viscoelasticità, il tipo di asta "Dissipatore viscoso" è simile al modello Kelvin-Voigt, che è costituito dall'elemento di smorzamento e da una molla elastica (entrambi collegati in parallelo).
![Caratteristica 002784 | Diagramma della cerniera](/it/webimage/047525/3793038/2024-03-28-12-35-51.png?mw=512&hash=01130d4ce60043357ac82fd94489e5dc5a258e1f)
Per i diagrammi di calcolo, "2D | Cerniera" è disponibile. Questi diagrammi delle cerniere mostrano la risposta delle cerniere delle situazioni di carico per le cerniere non lineari.
Per i calcoli con diverse situazioni di carico, come nel caso delle analisi pushover e dell'analisi time history, è possibile valutare lo stato della cerniera in ogni fase di carico.