Domanda
Perché non c'è un carico per ogni paese nel servizio online "Geo-Zone Tool: Mappe di zonizzazione per neve, vento e sisma"?
Risposta:
Il servizio online "Geo-Zone Tool: Mappe di zonizzazione per neve, vento e sisma" visualizza graficamente i carichi strutturali secondo le norme pertinenti su Google Maps e mostra i carichi strutturali specifici del sito per una posizione esplicita sulla mappa.Sulla base dei riferimenti nazionali delle norme utilizzate, il servizio online fornisce le informazioni su ciascun tipo di carico descritto nella norma. Se la norma non specifica nessun dato per il tipo di carico specifico, il servizio online non fornisce ulteriori informazioni per questo tipo di carico (ad esempio, carichi da neve in un deserto africano).
Se non è presente alcuna norma particolare sui carichi strutturali nelle caselle di selezione del servizio online, questa norma non è ancora stata inclusa. Il nostro team si impegna ad espandere il servizio online per tutti i paesi pertinenti del mondo e per mantenere lo strumento. Le priorità di implementazione sono orientate alle esigenze degli utenti e alle opere di manutenzione e aggiornamento obbligatorie.
Hai delle domande?
![KB 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/it/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
La trave a piastre è una scelta economica per la costruzione di campate lunghe. La trave in lamiera di acciaio con sezione a I ha tipicamente un'anima profonda per massimizzare la sua capacità di taglio e la separazione dell'ala, ma un'anima sottile per ridurre al minimo il peso proprio. A causa del suo grande rapporto altezza-spessore (h/tw ), potrebbero essere necessari irrigidimenti trasversali per irrigidire l'anima snella.
![Rigidezza del collegamento in acciaio e sua influenza sulla verifica strutturale](/it/webimage/051432/3972404/Rigidity-caseA.png?mw=512&hash=3be64e68ab2956fd2b92f0afa1559b3a8c72b468)
La comprensione della rigidezza del collegamento in acciaio è fondamentale nella progettazione strutturale. Spesso, i collegamenti sono trattati come rigidi o rigidi, ma questo può portare a progetti antieconomici o addirittura pericolosi. Scopri come gli add-on RFEM e Steel Joints di Dlubal Software aiutano a verificare la rigidezza del collegamento e la resistenza a momento, garantendo progetti più sicuri ed economici.
![Rigidezze delle pareti dei pannelli di legno](/it/webimage/049956/3836215/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
In questo articolo, il calcolo di una parete in pannelli di legno con il tipo di spessore del pannello trave viene confrontato con un calcolo manuale.
![KB 001848 | Verifica delle colonne di legno secondo la norma NDS 2018 in RFEM 6](/it/webimage/040983/3525158/Timber_Column_for_KB_1848.png?mw=512&hash=8767c3300658d77c253bb7ff632327937a04dd95)
Utilizzando l'add-on Verifica legno, la verifica delle colonne in legno è possibile secondo il metodo ASD della norma NDS 2018. Il calcolo accurato della capacità di compressione delle aste di legno e dei fattori di regolazione è importante per le considerazioni di sicurezza e la progettazione. Il seguente articolo verificherà la resistenza critica massima all'instabilità calcolata dall'add-on Verifica legno utilizzando le equazioni analitiche passo dopo passo secondo la norma NDS 2018, inclusi i coefficienti di regolazione della compressione, il valore di progetto di compressione modificato e il rapporto di progetto finale.
![Add-on "Giunti acciaio per RFEM 6" | Libreria dei componenti](/it/webimage/043097/3898884/steel_joints_components.png?mw=512&hash=e4f835906155863fc7019d5043b22e553dc766f9)
- Numerosi tipi di componenti, come piastre di base e di estremità, angolari, piastre d'anima, piastre di rinforzo, irrigidimenti, rastremazioni o nervature per un facile input di situazioni di collegamento tipiche
- Componenti di base universalmente applicabili (come piastre, saldature, bulloni, piani ausiliari) per la modellazione di situazioni di collegamento complesse
- Visualizzazione grafica della geometria del collegamento con aggiornamento dinamico durante l'input
- Ampia gamma di forme di sezioni trasversali: Sezioni a I, sezioni a U, angolari, sezioni a T, sezioni cave, sezioni trasversali composte e sezioni a parete sottile
- Libreria nel Dlubal Center con un gran numero di collegamenti a template lato programma, inclusi template definiti dall'utente
- Adattamento automatico della geometria del collegamento in base alla disposizione relativa dei componenti tra loro, anche in caso di successiva modifica dei componenti strutturali
![Caratteristica 002828 | Verifica al fuoco di solette e pareti secondo il metodo tabellare semplificato](/it/webimage/050837/3913957/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Nell'add-on Verifica calcestruzzo per RFEM 6, è possibile eseguire la verifica contro l'incendio di solai e pareti in cemento armato secondo il metodo della tabella semplificata (EN 1992-1-2, Sezione 5.4.2 e Tabelle 5.8 e 5.9).
![Caratteristica 002826 | 4 - Punching Shear Reinforcement](/it/webimage/050658/3902557/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Nell'add-on Verifica calcestruzzo, è possibile definire un'armatura a taglio-punzonamento orientata verticalmente. Questo viene quindi preso in considerazione nella verifica a taglio-punzonamento.
![Caratteristica 002824 | Materiale OSB per USA e Canada](/it/webimage/050460/3889342/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
In RFEM, il materiale OSB (oriented strand board) è disponibile per gli Stati Uniti e il Canada. I parametri del materiale sono presi dal "Manuale delle specifiche di progetto del pannello".
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