Rénovation du canal de Marseille

« Commencer un projet dans un lieu inconnu génère toute une série d'attentes qui vous feront grandir sur le plan personnel. À la rentrée 2018, du sujet de l'Atelier thématique, infrastructure et ville, un exercice de reconnaissance de la ville est proposé, qui à travers un dessin sélectif et volontaire, élaborant une analyse comparant les villes de Barcelone et Marseille, redessiné sur le même regard, elle devra nous permettre de comprendre l'échelle du lieu choisi, d'identifier les modèles identitaires dans chaque ville et de mettre en évidence les faits différentiels ».

Auteur	Ramon Espelt
Université	Université Polytechnique de Catalogne UPC

véranda en bois et béton

La découverte du canal de Marseille m'a motivé à me lancer dans un projet avec les ingrédients essentiels : ville , histoire et eau , dont j'avais besoin pour mon projet de fin d'études afin d'ajouter une nouvelle couche au territoire. À partir de ce moment, tout a été construit en tenant compte de l'étude approfondie du lieu et de la volonté de retrouver un élément identitaire comme le canal de Marseille, qui passe au second plan en raison de l'augmentation de la population qui l'accompagne. .

La passion de découvrir quelque chose qui était là, quelque chose qui s'était produit, la transformation du lieu où un projet devait être planifié, en était le fil conducteur et représente la manière dont je comprends que l'architecture doit se situer dans le cadre du projet. ville. , comme un élément qui génère plus de ville et que le contexte immédiat donne toujours des résultats"

Grâce au programme principal RFEM 5, il a été possible de modéliser et de calculer une section représentative du canal avec des dalles en béton armé ou précontraints, ainsi qu'une nef composée de treillis en bois lamellé-collé GL24h avec des poteaux en béton. Pour le dimensionnement des éléments en bois, béton et assemblages, les modules additionnels RF-TIMBER Pro, RF-JOINTS Steel to Timber, RF-CONCRETE et RF-STABILITY ont été utilisés en considérant les Eurocodes 0, 2 et 5. Cet excellent projet a remporté le prix ex aequo de la chaire BatlleRoig de l'UPC (Université Polytechnique de Catalogne).

Liens

Prix de la chaire Batlleiroig

Téléchargements

Extrait du projet Réhabilitation du canal de Marseille

11,27 MB

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