Procédures d'analyse et de calcul pour les poutres d'appoint dans le béton

La plupart des ponts ferroviaires du réseau de la DB AG n'ont que des poteaux de moins de 30 m. Ces petits ponts constituent ainsi le composant principal des ouvrages de génie civil du réseau ferré allemand.

De nos jours, la méthode de construction WiB est principalement utilisée dans des cas particuliers de construction de ponts ferroviaires, comme dans les centres-villes. De par sa conception, il est particulièrement adapté aux ponts à hauteur structurelle limitée ou très faible, mais également aux projets de construction sur des systèmes de circulation très fréquentés.

Auteur	Stefan Leuckefeld
Université	Haute école spécialisée de Dresde (FH)

« Je tiens à vous remercier pour la mise à disposition rapide et gratuite du progiciel RSTAB6/RFEM3. Cela m'a permis d'achever mon mémoire de fin d'études « Méthodes de calcul et de calcul pour les poutres laminées dans le béton (WiB) » à temps et avec succès à l'HTW de Dresde. "

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