翘曲楼梯
节点数目: | 67 |
线的数目 | 95 |
杆件数目: | 95 |
面的数目: | 0 |
实体数目 | 0 |
荷载工况数目 | 14 |
荷载组合数目 | 24 |
结果组合数目 | 1 |
总重量 | 2,703 t |
翘曲区域尺寸 | 5.060 x 4.501 x 2.800 m |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
根据不同的稳定性分析方法,计算并比较单跨简支梁弯扭屈曲临界荷载和弯扭屈曲临界弯矩。
Anhand eines Verifikationsbeispiels soll die Bemessung eines torsionsbeanspruchten Trägers nach AISC Design Guide 9 gezeigt werden. Die Bemessung erfolgt mit dem Zusatzmodul RF-STAHL AISC und der Modulerweiterung RF-STAHL Wölbkrafttorsion mit sieben Freiheitsgraden.
本文将介绍如何根据附加模块 RF-/STEEL EC3 的扩展 RF-/STEEL Warping Torsion 中定义的内力情况来确定荷载。 因为在新版软件中除了可以分析整个链条梁结构外,还可以分析提取的链条梁结构,所以单独确定部分结构的荷载是必要的。 为此,已经开发了一个特殊的转换功能,它可以根据每种荷载情况确定所有部分结构新的荷载(取决于 RFEM/RSTAB 中计算的内力),进行七自由度翘曲扭转分析。
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
- 适用于多杆件定义的杆件
- 独立求解器考虑 7 个变形方向(ux 、uy 、uz 、φx 、φy 、φz 、ω)或 8 个内力(N、Vu 、Vv 、Mt,pri 、Mt,sec, Mu, Mv, Mω )
- 非线性设计按照二阶分析进行
- 输入缺陷
- 计算临界荷载系数和屈曲模态,并显示它们(包括翘曲)
- 集成到附加模块 RF-/STEEL AISC 和 RF-/STEEL EC3 的杆件设计中
- 适用于所有薄壁钢截面
在钢结构节点设计的承载能力极限状态中,您可以更改焊缝的极限塑性应变。
“底板”组件可以设计底板与锚固件的节点连接。 除了板和焊缝外,锚固和钢筋与混凝土之间的相互作用还可以进行设计。
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
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