Die transportablen Tribünen in der nördlichen Endzone des Fußballstadions des Los Angeles Football Clubs werden auf drei Seiten von Tribünen aus Betonfertigteilen umgeben. Alle transportablen Tribünen sind frei stehend. Die Konstruktionen bestehen aus Aluminiumträgern, die mit den darunter befindlichen Aluminiumgestellen verschraubt sind.
Die Spannweite zwischen den einzelnen Aluminiumgestellen beträgt ungefähr fünf Meter. In der Regel bestehen die Stäbe aus Quadrat- und Rechteckrohren aus Aluminium. Die Gestelle sind am Fußpunkt mit in den Beton eingeklebten Einsätzen mit Innengewinde verschraubt. Dadurch erhält man eine glatte Fläche, wenn die Tribünen abgebaut werden.
Trex Commercial Products musste aufgrund der Gestaltung dieses Bereichs Klappsitze sowie ein Schutzgitter liefern, um sichere Bereiche für Stehplätze zu haben. Die Klappsitze passen genau in die Absturzsicherung und sind an der Vorderseite der Setzstufen aus Aluminium befestigt.
Trex Commercial Products, USA
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Blick in das Stadion des Los Angeles Football Club (© Trex Commercial Products)
Transportable Zuschauertribünen aus Aluminium
Anzahl Knoten | 1796 |
Anzahl Stäbe | 2747 |
Anzahl Lastfälle | 13 |
Anzahl Lastkombinationen | 22 |
Anzahl Ergebniskombinationen | 8 |
Gesamtgewicht | 9.136 t |
Abmessungen | 7.836 x 19.964 x 6.191 m |
Programmversion | 8.14.02 |
In der Tragfähigkeitskonfiguration für die Stahlanschlussbemessung haben Sie die Möglichkeit, die plastische Grenzdehnung für Schweißnähte zu modifizieren.
Mit Hilfe der Komponente "Fußplatte" können Sie Fußplattenanschlüsse mit einbetonierten Ankern bemessen. Bei der Bemessung wird neben den Platten und Schweißnähten auch die Verankerung und die Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) als 3D-Grafik ausgeben lassen.
- Die Bemessung von fünf Arten von Erdbebenkraftresistenzsystemen (Seismic Force-Resisting Systems - SFRS) umfasst den Special Moment Frame (SMF), den Intermediate Moment Frame (IMF), den Ordinary Moment Frame (OMF), den Ordinary Concentrically Braced Frame (OCBF) und den Special Concentrically Braced Frame (SCBF)
- Duktilitätsnachweis der Breiten-Dicken-Verhältnisse für Stege und Flansche
- Berechnung der erforderlichen Festigkeit und Steifigkeit für Stabilitätsverbände von Trägern
- Berechnung des maximalen Abstands für Stabilitätsverbände von Trägern
- Berechnung der erforderlichen Festigkeit an Gelenkstellen für Stabilitätsverbände von Trägern
- Berechnung der erforderlichen Stützenfestigkeit mit der Option, alle Biegemomente, Schub und Torsion für den Grenzzustand der Überfestigkeit zu vernachlässigen
- Nachweis der Schlankheitsgrade von Stützen und Verbänden